Forum Pompieri Militari si Civili
Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Versiune printabilă

+- Forum Pompieri Militari si Civili (http://forum.pompierii.info)
+-- Forum: Informații de specialitate pentru pompieri (/forum-informa%C8%9Bii-de-specialitate-pentru-pompieri)
+--- Forum: Tehică de luptă, mijloace și materiale folosite (/forum-tehic%C4%83-de-lupt%C4%83-mijloace-%C8%99i-materiale-folosite)
+--- Subiect: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" (/subiect-autospeciale-pentru-stins-incendii-made-in-rom%C3%A2nia)



RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 26-08-2017 07:06 PM

AUTOSPECIALA DE STINS INCENDII CU JET DE GAZE ROMAN 12215 DFA (A.Sp.J.G. — R 12215 DFA)

[Imagine: 36820007115_02d2877f8b_b.jpg]

Citat:Autospeciala este destinată stingerii incendiilor izbucnite în schelele petroliere, combinatele chimice si petrochimice si la sondele în foraj sau exploatare.
Principalele caracteristici tehnico-tactice si performanțe ale autospeciale sunt:
Dimensiuni:
— lungimea totală 10 615 mm
— lăŃimea maximă 2 500 mm
— înălŃimea maximă (descărcată) 3 750 mm
— consola faŃă-spate 1 500—1 270 mm
— garda la sol 340 mm
— ampatamentul 3 665 + 1 270 mm
— ecartamentul faŃă 1 912 mm
— ecartamentul spate 1 664 mm
— raza minimă de virare 9,25 m
— unghiul de atac 30°
— unghiul de degajare 16°
Mase:
— masa totală (în stare de mars, cu plinurile făcute) 16 400 kg
— masa pe puntea faŃă 5 775 kg
— masa pe punŃile spate 10 625 kg
— masa proprie (fără plinuri) 12 650 kg
CapacităŃi:
— rezervorul de combustibil (motorină) pentru autosasiu 220 1
— rezervorul de carburant (petrol de aviaŃie) pentru turbomotor 900 1
— rezervoarele de pulbere „Florex" (2 X 1 250 kg) 2 500 kg
— buteliile de azot (de 40 1 fiecare) 8 + 1 buc
PerformanŃe:
— viteza maximă 78,3 km/h
— rampa maximă (teoretică) 38,9%
— consumul de combustibil (motorină):
— vara 39,5 1/100 km
— iarna 43 1/100 km
— fără sarcină (pe loc) 6 l/h
Descriere
Autospeciala de stins incendii cu jet de gaze Roman 12215 DFA este un autovehicul de construcție specială, necarosat, dotat cu agregate si instalații de stingere, prevăzut cu amenajări si adaptări corespunzătoare următorului principiu de stingere: jetul format de gazele evacuate de motorul turboreactor acționează asupra incendiului prin propria forță de impact, combinată cu acțiunea unei pulberi stingătoare sau a apei pulverizate refulate în jet si antrenate de acesta.
În esență, autospeciala constă dintr-un autosasiu Roman 12215 DFA, modificat, pe platforma căruia s-au montat: turbomotorul, împreună cu accesoriile speciale aferente unei bune funcționări a acestuia; ansamblul instalației de stins cu pulbere si azot; cabina de comandă a agregatelor de stingere; sistemul de conducte pentru refularea apei în jet si amenajările pentru păstrarea inventarului din dotare.
Turbomotorul poate fi rotit în plan orizontal 30° spre stînga si 30° spre dreapta, față de axa longitudinală a autosasiului, respectiv în plan vertical 45° în sus si 15° în jos. Astfel, se asigură orientarea jetului de gaze arse produse de turbomotor în direcția dorită.
În ansamblu, motorul reactor montat pe autospecială denumit R-35 Jet are principalele părți componente: motorul turboreactor propriu-zis, priza de admisie aer si ajutajul reactiv.
Motorul turboreactor propriu-zis se compune din: un compresor axial (cu palete) de înaltă presiune, cu nouă trepte; zece camere de ardere individuale (din care patru sunt camere principale pentru pornire), cu flux direct, prevăzute cu injectoare de combustibil tip duplex; o turbină de gaze paletată, cu două trepte.
Priza de admisie aer are rolul de a asigura o curgere cît mai uniformă a aerului, concomitent cu realizarea unei protecții contra pătrunderii de corpuri străine în motor.
Ajutajul reactiv asigură atât destinderea gazelor arse, cât si obținerea diferitelor regimuri de exploatare a motorului, prin modificarea secțiunii de iesire a gazelor. Reglarea secțiunii ajutajului se face cu ajutorul unui sistem de voleți, acționați de patru verine, prin intermediul unui inel.
Pe timpul intervențiilor de stins incendii sau al aplicațiilor, se vor lua măsuri pentru a se evita total riscul de a se dirija accidental praf sau alte substanțe de stingere (inclusiv apă) spre autospecială, deoarece admisia acestora în motorul turboreactor îi afectează grav funcționarea.



RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 02-09-2017 05:55 PM

Din ciclul ...M-a folosit și când s-a plictisit, m-a părăsit

ATI Roman 12215 ..undeva in Caras Severin

[Imagine: 36808882852_99b70e4e12_b.jpg][/url]


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 02-09-2017 06:30 PM

Un model unic ... ApLS Roman 22.380 DFA ( motor Renault diesel, 6 cilindrii in linie, 380 CP, EURO 2)

Autospeciala este in dotarea UM 01838 Boboc / Buzau

[Imagine: 36809649372_b12e39e4a3_b.jpg][/url]


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 07-09-2017 07:52 PM

APCA Roman 12215 in curtea uzinei ROMAN SA Brasov - august 2017

[Imagine: 36945441541_a068852540_b.jpg][/url]


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 10-09-2017 10:56 AM

APCT SR 114 (Delfinul) - model 1964

[Imagine: sr_114_16.jpg]

APCT Delfin, realizat pe sasiu de SR 114, chiar daca caroseria contine elemente de ROMAN.Delfinul a fost insa lansat la UMT, productia continuind la ROMPRIM.A fost ultimul model de autospeciala produsa la UMT Timisoara, dar in acelasi timp primul model fabricata de noul producator de astfel de autospeciale si anume IRA 3 Oltenita Buc.- in prezent ROMPRIM SA. Asadar a fost produsa in 2 locuri.

[Imagine: 32076127522_043534d65e_b.jpg]

Ultima autospecială asimilată la U.M.T. Timişoara în perioada 1954-1974 a fost autopompa cisternă cu tun, APCT-SR 114 (Delfinul), aceasta fiind şi ultima maşină echipată cu motor pe benzină (tip SR 211, de 140 CP).
Totodată, APCT SR 114 a fost şi prima maşină de stins incendii cu care a început fabricaţia un nou producător de autospeciale (rămas cu tradiţie în acest domeniu până la data actuală) şi anume fosta I.R.A.-3 Olteniţa din Bucureşti, devenită apoi Automecanica, iar în prezent ROMPRIM S.A.
APCT / Delfinul dispune de un rezervor de apă de 2500 l, un altul de praf de 100 kg şi încă unul de 150 l pentru detergent; pentru refularea apei şi spumei la distanţă maşina dispune de tun (cu două ţevi, de apă şi spumă) cu bătaia de 35-40 m.
Pompa centrifugă ce echipează această maşină (cu 3 etaje şi carcasă din aluminiu) a fost cea mai performantă pompă folosită pe maşinile de luptă construite până în anul 1975, aceasta având un debit de 2500 litri/min. la 10 bar şi 1000 litri/min. la 20 bar. În plus, faţă de toate maşinile de stins incendii construite până în anul 1974, APCT-Delfinul a fost echipată cu un tambur (amplasat la partea din spate a maşinii) cu furtun de refulare tip D, cu lungimea de 30 m, prevăzut la cap cu pistol de refulare a apei.

<a href="http://www.flickr.com/photos/covalciuc/8433017320/" title="APCT SR 114 (Delfinul) by Covalciuc Bogdan Nicolae, on Flickr"><img src="http://farm9.staticflickr.com/8079/8433017320_fb949e52d5.jpg" width="417" height="409" alt="APCT SR 114 (Delfinul)"></a>

APCT SR 114 (Delfinul)
Autospeciala se gaseste "conservata" in depozitul Muzeului Pompierilor
<a href="http://www.flickr.com/photos/covalciuc/8995901674/" title="APCT SR 114 (Delfinul) by Covalciuc Bogdan Nicolae, on Flickr"><img src="http://farm3.staticflickr.com/2884/8995901674_128304bb4a_z.jpg" width="474" height="620" alt="APCT SR 114 (Delfinul) "></a>


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 15-09-2017 06:19 AM

Din ciclul ...M-a folosit și când s-a plictisit, m-a părăsit

ATI SR 114 UMT - Draganesti- Vlasca (TR)

[Imagine: 21551855_345808875871968_1181349491548841367_o.jpg]

SURSA foto : Camioane Românești


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 21-09-2017 07:11 PM

Autotun de stins incendii ATI Roman 19256 DF - in dotarea S.P.S.U. PISICOM INTERMED / Teatrul National Bucuresti

[Imagine: 37179388176_fe3553d51f_b.jpg]
SURSA FOTO : Abandoned Cars & Vehicles of Romania


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 30-09-2017 06:52 PM

APCT Roman 8135 FA
In serviciu la SVSU DARABANI jud BOTOSANI.

[Imagine: 23559310908_cd538a0e23_b.jpg][/url]


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 01-10-2017 02:45 PM

SR 104 Autopompa cisterna pentru stins incendii
O fotografie rară ...

[Imagine: 37427615511_9d9d538a4b_b.jpg]


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 08-10-2017 06:59 AM

Autospecială de primă intervenție ARO 324D / ANT-M
In serviciu la pompierii OSP Wojciechowice / Polonia

[Imagine: 37562354751_1092d27463_b.jpg]
SURSA foto : https://www.czerwonesamochody.com

O autospecială foarte interesantă, fiind dotată cu instalție specială integrată de lucru cu apă și spumă.
Autospeciala este echipată cu motopompă M8 / 8 Stolarczyk, fabricată in Polonia , cu motor Honda.
Performanta motopompă - 400 l / min la 15 bari și 800 l / min la 8 bari
Cabină dublă pentru 5 servanti
Tracțiunea integrală (2 + 2)