Acest forum foloseste cookies
Acest site foloseste cookies pentru a personaliza continutul si publicitatea, pentru a analiza traficul si pentru a oferi optiuni social media. Prin navigarea pe acest site, va exprimati acordul asupra folosirii cookie-urilor.

pompieri


Postează răspuns 
 
Evaluarea subiectului:
  • 2 voturi - 5 în medie
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Scafandri pompieri
Autor Mesaj
Covalciuc Bogdan Offline
Administrator
********

Mesaje: 11,796
Alăturat: Aug 2010
Locatie:
Thanks: 4363
Given 10366 thank(s) in 4574 post(s)

Mesaj: #11
RE: Scafandri pompieri
Oamenii de sub ape


Citat:Profesia de scafandru nu este la îndemâna oricui, îţi trebuie mult curaj şi puţină nebunie În Mehedinţi, doar cinci persoane se pot lăuda că sunt scafandri profesionişti şi toţi
Profesia de scafandru nu este la îndemâna oricui, îţi trebuie mult curaj şi puţină nebunie
În Mehedinţi, doar cinci persoane se pot lăuda că sunt scafandri profesionişti şi toţi lucrează la una din unităţile etalon ale judeţului, SC Hidroserv SA, care prestează servicii de reparaţii şi întreţinere la cele două baraje Porţile de Fier I şi II. Aceştia sunt Gheorghe Pătru (47 de ani), Valentin Drăgolici (46 de ani), Nicolae Craioveanu (46 de ani), Mihai Chelu (28 de ani) şi ultimul venit în echipă, Marian Guran (24 de ani). Iubesc apa, acesta e motivul pentru care şi-au ales meseria de scafandru.
Nu oricine poate să se facă scafandru, ăsta e primul lucru pe care-l afli din discuţia cu mehedinţenii curajoşi. În primul rând, trebuie să fii sănătos fizic şi psihic şi să ai o constituţie atletică. Şi nu numai atât. ,,Trebuie să fii sănătos tun, să ai puţin tupeu şi să fii puţin nebun" , ne spune zâmbind Valentin Drăgolici, care are pe cartea de muncă 22 de ani ca scafandru la Hidroserv.
Antrenamente în barocameră
Toţi cinci au urmat cursurile Centrului de Scafandri din cadrul UM 021145 din Constanţa, singurul abilitat din ţară să pregătească scafandri. Apoi, este nevoie de cel puţin 6-8 ore pe săptămână de pregătire fizică şi 8-12 ore de antrenamente în barocamera din sala special amenajată în incinta Hidroservului. Această barocameră, indispensabilă de altfel în pregătirea unui scafandru, seamănă cu un submarin şi este de provenienţă franţuzească.
,,Ca dimensiuni, este al doilea după cel din Constanţa şi îl avem aici din 1980, dar este în perfectă stare de funcţionare. Nu sunt decât trei în toată ţara. Aceasta simulează condiţiile de la diferite adâncimi, între 0 şi 60 de metri. Intri, stai pe bancă şi simţi presiunea pe corp, în urechi", povesteşte Gheorghe Pătru.
Operaţiuni în adâncul Dunării
Ca salariaţi la Hidroserv, principalele lor sarcini de serviciu sunt legate de activităţile la cele două baraje de pe Dunăre, Porţile de Fier I şi II: decolmatări, etanşări, controale de grătare, legări de sarcină sub apă, obturări de conducte. ,,Fără noi nu se pot pune la uscat turbinele. La Porţile de Fier I, coborâm până la 24-45 metri, iar la Porţile de Fier II, la o adâncime de 18-27 de metri.
De la 10 metri în jos nu există deloc vizibilitate. Doar cunoaşterea foarte bună a locului în care intrăm ne ajută să ne dăm seama în ce poziţie suntem", spune Mihai Chelu, scafandru din 2003 la Hidroserv şi care se poate lăuda şi cu o pregătire militară deosebită, având statutul de scafandru de luptă.
Scot la mal înecaţii
Şi pentru că la nivelul Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Drobeta nu există niciun scafandru care să intervină atunci când se îneacă vreo persoană, scafandrii de la Hidroserv sunt întotdeauna solicitaţi la astfel de misiuni. ,,Nu putem să refuzăm pe cineva atunci când ni se solicită ajutorul şi niciodată nu am cerut bani pentru asta.
Suntem chemaţi nu numai aici, în Mehedinţi, ci în toată ţara. Chiar în urmă cu trei săptămâni am fost la Bocşa, unde se înecase un băiat de 14 ani, iar în urmă cu două săptămâni, am scos din Dunăre, la Schela, un bărbat care se înecase la patru-cinci metri de mal", zice Marian Guran, cel mai tânăr membru al echipei de scafandri de la Hidroserv.
Pericole la tot pasul
Indiferent că intervin la o lucrare curentă la una din hidrocentrale sau în alte misiuni colaterale, gradul de periculozitate este întodeauna mare. În adâncuri, orice greşeală cât de mică poate fi fatală. Există riscul producerii accidentelor de decompresie, adică imposibilitatea de eliminare a azotului din sânge cauzat de ieşirea bruscă la suprafaţa apei şi neexecutarea palierelor de decompresie. Aceste accidente au loc când, de exemplu, se sparge casca sau se rupe furtunul.
Scafandrii de la Hidroserv îşi amintesc şi acum cu inima strânsă cum, în urmă cu trei ani, colegul lor, Valentin Drăgolici, putea să-şi piardă viaţa. Coborâse 27 de metri în Dunăre la barajul Porţile de Fier II şi, la un moment dat, nu mai putea ieşi pentru că se agăţaseră furtunele. Abia după patru ore, prin mari eforturi, acesta a putut fi scos la suprafaţă şi toată lumea a răsuflat uşurată. Şi intervenţiile de scoatere a cadravelor din adâncuri sunt periculoase. "E foarte grea localizarea, de cele mai multe ori apa este murdară şi există în orice moment riscul să te agăţi de diferite obiecte.
Când apa este murdară, poţi să treci la o jumătate de metru de cadavru şi să nu îl vezi. Dar cel mai rău lucru este atunci când vedem oamenii îndureraţi pe margine care aşteaptă să-şi recupereze din apă persoanele înecate. Pe bărbaţi îi găsim întotdeauna cu spatele la suprafaţă, iar pe femei cu faţa în sus", spune scafandrul Mihai Chelu.
Echipament de 70 de kilograme
Echipamentul unui scafandru este de două feluri: autonom, folosit la lucrări mai uşoare, şi greu, folosit la adâncimi mari. Cel autonom este compus din neopren (costum), labe, vizor, butelie, detentor, centură de restare şi vestă compensatoare, iar cel greu cântăreşte aproape 70 de kilograme şi este compus din cămaşă, bocanci, cască, guler, butelie de rezervă şi instalaţie de comunicare.
SURSA : http://www.adevarul.ro


"Audacia Et Devotio"
Cutezanță, îndrăzneală, curaj şi devotament.
(Acest mesaj a fost modificat ultima dată: 10-09-2013 04:17 PM de Covalciuc Bogdan.)
27-05-2011 01:48 PM
Citaţi acest mesaj într-un răspuns
Covalciuc Bogdan Offline
Administrator
********

Mesaje: 11,796
Alăturat: Aug 2010
Locatie:
Thanks: 4363
Given 10366 thank(s) in 4574 post(s)

Mesaj: #12
Orădeanul Radu Şuba
Orădeanul Radu Şuba are poveşti din infernul pompierilor scafandri.
[Imagine: 1.jpg]
Citat:Unul dintre cei trei scafandri ai Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă „ISU” Crişana Bihor trăieşte duce o viaţă ca de film de acţiune.
Mirosul de cadavru ars, pereţii negrii ai apartamentului mistuit de flăcări şi lumea îngrozită de incendiul izbucnit. Au fost primele imagini din filmul vieţii unui pompier orădean care şi-a găsit menirea în salvarea de vieţi omeneşti.
Până la 30 de ani, orădeanul a reuşit să acumuleze mai multă experienţă profesională, decât poate aduna un singur om într-o viaţă întreagă. Decizia de a se face pompier a luat-o spontan, mai ales că înainte a cochetat cu presa scrisă şi radio, domeniu care i-a plăcut foarte mult. „Am terminat Facultatea de Informatică, dar am lucrat în mass-media. Am fost şi ziarist la unele publicaţii locale şi apoi om de radio. Cu toate că îmi plăcea jobul, am ales să urmez armata. Aşa am ajuns să mă angajez pompier”, spune Radu.
Până atunci, văzuse doar în filmele de acţiune ce presupune munca de pompier. „Realitatea nu poate fi comparată cu imaginile care ne sunt prezentate la televizor. Deşi ele par spectaculoase, în filme este mult mai uşor, decât într-o situaţie reală”, spune pompierul scafandru.
Poveşti din infern
După niciun an de la angajare, Radu a urmat cursurile speciale la Constanţa şi a primit o dublă meserie, reuşind să devindă unul din cei trei scafandri pe care îi are Bihorul la ora actuală. Accidente de maşină, oameni încarceraţi sau copii înecaţi sunt cazuri cu care se confruntă aproape zilnic. Emoţiile nu au voie să pună stăpânire pe el şi nu se poate lăsa influenţat de sentimente.
Un accident petrecut la Aleşd, în urmă cu câţiva ani, şi-a lăsat vizibil amprenta peste viaţa tumultoasă a pompierului. După un accident rutier, o maşină era făcută praf şi şoferul, prins în fiarele contorsionate, striga cu o voce stinsă după ajutor. „Bărbatul avea pieptul rănit grav, era practic desfăcut. Împreună cu echipa de intervenţie şi colegii mei am reuşit să îl descarcerăm, dar pentru că nu purtase centura de siguranţă, se accidentase foarte grav”, îşi aminteşte tânărul pompier. Sângele de pe echipamentul de protecţie dovedea gravitatea evenimentului, dar şi finalul tragic al şoferului, care a decedat câteva ore mai târziu la spital.
Riscurile la care se expune pot apărea la fiecare pas pe care îl face, dar nu se gândeşte la acest lucru niciodată. Pentru Radu, satisfacţia salvării unei vieţi omeneşti îi este suficientă. „Trebuie să ştii ce să faci în situaţii extreme. Nu am voie să mă pierd pentru că de mine depind alţi oamenii. De asemenea, munca de pompier nu se face individual, ci în echipă, iar cei cu care lucrez sunt mai mult decât colegii, îmi sunt prieteni”.
Întrebări şi răspunsuri
Care sunt cele mai frecvente cazuri de incendii pentru care sunteţi solicitaţi?
Cele mai multe intervenţii le avem la case. Din păcate, sunt persoane neglijente care nu înţeleg că mâncarea lăsată nesupravegheată pe foc chiar şi pentru câteva minute poate provoca adevărate tragedii.
Dintre meseria de pompier şi cea de scafandru, care este mai periculoasă?
Ambele sunt periculoase, dar un scanadru este mult mai expus decât un pompier. În apă, la adâncime de 40 de metri riscurile sunt mult mai mari. Pot fi contactate boli sau pot apărea incidente neprevăzute.
Ce-i place
Când are timp liber, Radu se delectează cu prietenii şi familia la un grătar, în aer liber. De asemenea, îi place să joace fotbal şi să mănânce prăjituri.
Ce nu-i place
Cel mai mult detestă persoanele cu două feţe, care nu sunt în stare să spună adevărul în faţă. Nici oamenii care îşi fac meseria în grabă nu sunt pe placul lui.
Profil
NĂSCUT. 01.10.1980
EDUCAŢIE. Facultatea de Inginerie Electrică şi Tehnologia Informaţiei
FAMILIE. Necăsătorit
SURSA : http://www.adevarul.ro

"Audacia Et Devotio"
Cutezanță, îndrăzneală, curaj şi devotament.
27-05-2011 01:59 PM
Citaţi acest mesaj într-un răspuns
Covalciuc Bogdan Offline
Administrator
********

Mesaje: 11,796
Alăturat: Aug 2010
Locatie:
Thanks: 4363
Given 10366 thank(s) in 4574 post(s)

Mesaj: #13
RE: Scafandri pompieri
Salariile de nimic alungă salvatorii de vieţi de la Inspectoratul pentru Situații de Urgență.

[Imagine: 1.jpg]
Citat:Un membru din echipa orădeană de scafandri a ales să renunţe la meserie, din cauză că era prost plătit. Singurii pompieri scafandri din Bihor îşi riscă viaţa în intervenţii subacvatice, se luptă cu focul, iar banii din salariu abia le ajung să supravieţuiască.
Deşi îşi riscă viaţa salvând din apă şi din foc victime ale accidentelor, pompierii scafandri orădeni sunt recompensaţi cu salarii de mizerie. Mai grav este că în Bihor sunt doar doi scafandri care trebuie să facă faţă tuturor solicitărilor şi accidentelor.
„Realitatea nu poate fi comparată cu imaginile care ne sunt prezentate la televizor. Deşi ele par spectaculoase, în filme este mult mai uşor, decât într-o situaţie reală”, a explicat Radu Şuba, unul dintre scafandri.
Muncă grea pe bani puţini
Echipa de pompieri scafandri era formată, până nu de mult, din trei membri, însă din cauza salariilor mici, unul a renunţat la meserie. „În prezent, mai avem doi scafandri care participă la intervenţiile din Bihor, dar şi din judeţele învecinate. Reuşim să ne descurcăm cu ce avem, pentru că nu se pune problema să facem angajări”, a spus Cristian Herţe, purtătorul de cuvânt al Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă, ISU „Crişana”. Pe lângă tragediile la care sunt solicitaţi în Bihor, pompierii orădeni intervin şi în salvarea victimelor din alte judeţe.
„În apă creşte dificultatea salvării victimelor, mai ales dacă vizibilitatea este redusă. Cu toate că meseria de scafandru este mai riscantă, mie îmi place foarte mult”, a mărturisit scafandrul Sergiu Oros.
Deşi stimularea financiară lipseşte cu desăvârşire, scafandrii orădenii participă de mai multe ori pe an la antrenamente unde încearcă să simuleze cât mai bine acţiunile la care trebuie să se intervină. Cele mai ample sunt organizate la Constanţa, unde învaţă folosirea tehnicilor de scufundare cu ajutorul aparatelor de respirat sub apă.
Echipamente de zeci de kilograme
În fiecare an, la Marea Neagră, scafandrii orădeni participă la antrenamente la adâncime mai mare şi în condiţii diferite faţă de cele întâlnite în apele din judeţul nostru. Echipamentul unui scafandru poate să ajungă la o greutate de 40 de kg, iar dacă se mai adaugă încă o butelie acesta poate să ajungă şi la 70 de kg.
„Nu am voie să mă pierd, pentru că oamenii depind de mine. Trebuie să ştii ce să faci în situaţii extreme“.
Radu Șuba, scafandru
SURSA : http://www.adevarul.ro

"Audacia Et Devotio"
Cutezanță, îndrăzneală, curaj şi devotament.
(Acest mesaj a fost modificat ultima dată: 09-12-2011 09:31 PM de Covalciuc Bogdan.)
27-05-2011 02:08 PM
Citaţi acest mesaj într-un răspuns
firefighter Offline
Membru experimentat
***

Mesaje: 72
Alăturat: Oct 2010
Locatie:
Thanks: 1
Given 165 thank(s) in 8 post(s)

Mesaj: #14
RE: Scafandri pompieri
S-a lansat Freediving Romania

(Acest mesaj a fost modificat ultima dată: 09-12-2011 09:31 PM de Covalciuc Bogdan.)
05-07-2011 02:04 PM
Citaţi acest mesaj într-un răspuns
Covalciuc Bogdan Offline
Administrator
********

Mesaje: 11,796
Alăturat: Aug 2010
Locatie:
Thanks: 4363
Given 10366 thank(s) in 4574 post(s)

Mesaj: #15
RE: Scafandri pompieri
Recuperatori la 40 de metri sub apă
[Imagine: Recuperatori.jpg]
Citat:Scafandrii de la ISU „Dealu Spirii" al Capitalei spun că, pentru ei, cel mai periculos lac bucureştean este Ciurelul. Pe lângă apa foarte tulbure, acumularea de pe Dâmboviţa este plină de resturi metalice, cum ar fi caroseriile vechi, şi plase de pescuit abandonate. Principalele riscuri sunt agăţarea scufundătorului şi tăierea furtunurilor de la echipament.
Plutonierul major Marian Mitrea şi plutonierul Alexandru Ionescu fac parte din echipajele de scafandri ale Grupului Special de Salvatori din Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă „Dealu Spirii" al municipiului Bucureşti. De şase şi, respectiv, opt ani. Conform brevetelor, ei se pot scufunda până la adâncimea de 40 de metri. Pe lângă râurile şi lacurile Capitalei, scafandrii bucureşteni au „testat" şi apele din ţară: Argeşul, Ialomiţa, Oltul, Dunărea sau marele lac de acumulare de la Mihăileşti. Au ajuns chiar şi lângă Deva, ca să caute un copil înecat. Apa ascunde multe primejdii. Când caută trupurile înecaţilor sau sunt trimişi să recupereze diverse bunuri, militarii dau de un univers aparte pe fundul apei, care poate fi letal: dulapuri, mese, caroserii de maşini, aragaze, canapele, covoare făcute sul, vase de toaletă, bucăţi de tablă, cauciucuri, geamuri sparte, plase de pescuit, pistoale, seifuri şi multe altele. Pe râuri, pericolul vine odată cu buştenii duşi de curentul rapid. Cei doi militari spun că în 80 la sută din cazuri, apa fiind foarte tulbure, vizibilitatea este zero. Pe lacul Snagov, unde adâncurile sunt limpezi, apare altă problemă. Din cauza circulaţiei şalupelor, scafandrii, în momentul urcării la suprafaţă, riscă să se accidenteze, deşi zona de scufundare este balizată. Acum cinci ani, pe Snagov, Alexandru s-a blocat într-o plasă de pescuit uriaşă. „În 2009, pe un lac de balastieră de lângă Titu, adânc de 14 metri, eu şi cu colegul de tură ne-am încurcat în vegetaţia subacvatică. Brădişul era foarte lung şi gros cât mâna. Chiar dacă aveam lanterne, mare lucru nu se vedea. Nici nu atinsesem fundul, eram la nouă metri adâncime. Încet, pe pipăite, fără să intrăm în panică, ajutându-ne unul pe altul, am reuşit, după aproape 40 de minute, să ne eliberăm" spune Marian. Acesta îşi aminteşte cum a găsit o canapea intactă pe fundul unui lac bucureştean, la patru metri adâncime. Preţ de câteva secunde, s-a tolănit pe ea, picior peste picior, ca să vadă cum se simte. În toamna lui 2010, în urma unui accident de circulaţie, o maşină s-a scufundat în Dâmboviţa, cu roţile-n sus. Luase şi-un pom cu ea. Cei doi ocupanţi au murit, iar Alexandru şi Marian le-au scos trupurile la suprafaţă. Militarii au trebuit să descarcereze pe fundul apei, la o adâncime de doi metri, doar pe o singură parte, în condiţii de vizibilitate extrem de scăzută. Iar pomul smuls a îngreunat operaţiunea. În mod normal, o butelie de aer ţine 50 de minute. Atunci, din cauza efortului, s-a descărcat în 25 de minute. Recent, au fost pe braţul Borcea, la Dunăre, să caute un copil de 11 ani, ce se înecase. Au scotocit apele timp de cinci zile. „Acolo, fluviul are o adâncime de 17 metri. Pe fundul albiei, curentul puternic a săpat şanţuri, ce sunt ca nişte tobogane naturale, şi pe care vin, cu viteză, trunchiuri mari de copac, buşteni, crengi imense. Trebuie să fii foarte atent! Jos, în unele situaţii, viaţa-ţi atârnă de-un fir de păr" spune Alexandru. „Anul trecut, pe Argeş, curentul puternic m-a tras sub un pom prăbuşit în apă, unde am rămas imobilizat, timp de 20 de minute, din cauza crengilor mari şi dese. Colegii m-au legat, cu cordiţele, de barcă şi au reuşit să mă scoată de sub copac" îl completează Marian. Acum ceva timp, la barajul Mărăşeşti, pe Dâmboviţa, o tânără, ce fusese părăsită de iubit, ameninţa că se sinucide. Stătea în apă şi, dacă mai făcea un pas, putea să se înece. Timp de câteva ore, în apă, scafandrii au stat de vorbă cu ea, spunându-şi, fiecare, povestea vieţii. Astfel, i-au alungat gândurile negre şi au determinat-o să renunţe la gestul extrem.
SURSA : http://www.revistapentrupatrie.ro

"Audacia Et Devotio"
Cutezanță, îndrăzneală, curaj şi devotament.
09-12-2011 09:34 PM
Citaţi acest mesaj într-un răspuns
mitreammn Offline
Utilizator nou
*

Mesaje: 1
Alăturat: Dec 2011
Locatie:
Thanks: 0
Given 1 thank(s) in 0 post(s)

Mesaj: #16
RE: Scafandri pompieri
(28-02-2011 11:51 AM)skodaoctavia82 Scris:  Are cineva idee daca le sunt platite drepturile si sporurile aferente functiilor ocupate (ori vor fi platiti vreodata)?
Daca exista vreun scafandru incadrat sunt curios ce primeste diferit fata de cei de la stingere(si in ce parte ,judet al tari este).
scafandrii isu sunt la bucuresti ,constanta,oradea,cluj,vrancea teleorman.....problema este ca in unele judete cei de la financiar nu platesc drepturile scafandrilor de acolo,adica,norma de hrana este mai mare cu vreo suta si ceva decat a celor de la stingere,orele de scufundare se platesc separat in functie de adancime,temperatura apei,noapte sau zi,documentatia se ia de la centrul naval constanta,acelasi centru care breveteaza scafandrii,la braila scafandrii de acolo sunt la 8 ore,in restul timpului fiin permanenta la domiciliu,asta inseamna anumite privatiuni,nu bei alcool,nu mananci alimente gazogene,la bucuresti din 11 scafandrii am ramas 6,ceilalti dandu-si demisia,riscurile sunt foarte mari,interventiile specifice scafandrilor isu fiind diferite fata de ce se invata la curs,99%din interventii se desfasoara in conditii de vizibilitate zero,multe demisii au fost inregistrate si prin tara ale scafandrilor isu,in rest ce sa-ti spun,ca sa ajungi brevetat este un drum lung ,greu,si........scuba divingul este frumos,o alta lume...si in Romania cam atat,nu prea ai timp liber mai ales vara,misiunile scafandrilor isu sunt de salvare recuperare.succes

(28-02-2011 08:52 PM)skodaoctavia82 Scris:  in teleornam sunt scafandri in cadru ISU?
(01-03-2011 01:56 AM)Doru Scris:  In subunitatea mea nu sunt, cu toate ca suntem la Dunare.

au fost daca nu ma insel mai este doar unul,si-au dat demisia s-au au fost dati inapti la vizita medicala anuala
(Acest mesaj a fost modificat ultima dată: 11-12-2011 01:01 PM de Covalciuc Bogdan.)
11-12-2011 12:54 PM
Citaţi acest mesaj într-un răspuns
 Thanks given by: Karin
enviro Offline
Specialist
*******

Mesaje: 180
Alăturat: Sep 2010
Locatie:
Thanks: 14
Given 393 thank(s) in 115 post(s)

Mesaj: #17
RE: Scafandri pompieri
Din istoricul scafandreriei romanesti.

Din Istoricul Scafandreriei Romanesti


[Imagine: book_trust.gif]
(Acest mesaj a fost modificat ultima dată: 07-12-2014 07:13 AM de Covalciuc Bogdan.)
09-01-2012 12:27 PM
Citaţi acest mesaj într-un răspuns
 Thanks given by: Covalciuc Bogdan , Karin
Parvu Florin Offline
Membru experimentat
***

Mesaje: 227
Alăturat: Oct 2010
Locatie:
Thanks: 20
Given 258 thank(s) in 100 post(s)

Mesaj: #18
RE: Scafandri pompieri
Am citit si eu acum postarile din topicul asta, fiindca a revenit pe prima pagina...
Va vine sa credeti ca eu, si scafandru fiind, am fost dat afara? Va vine sa credeti ca IGSU, dupa ce ca are o lipsa cronica de personal in bransa asta, din ce motive nu mai discutam, a renuntat la unul din putinii scafandri pe care ii avea, chiar daca acesta nu vroia sa plece?

Dumnezeule, in ce institutie m-am angajat in 2006, in ce tara mi-a fost dat sa ma nasc...! aplause

De fapt, daca stau sa ma gandesc, ce vina are tara la chestia asta?

I will not serve in that which I no longer believe whether it call itself my home, my fatherland or my church.

James Joyce


http://www.semperfidelis.ro
09-01-2012 01:31 PM
Citaţi acest mesaj într-un răspuns
Coffeeman Offline
Enforcer
*******

Mesaje: 1,446
Alăturat: Aug 2010
Locatie:
Thanks: 797
Given 826 thank(s) in 229 post(s)

Mesaj: #19
RE: Scafandri pompieri
Tind sa cred ca necesarul de personal, in functie de nevoi si specialitatea fiecaruia si mai ales de nevoile fiecarui ISU, n-a fost facut ed IGSU. Poate doar au centralizat/analizat si au dat curs cerintelor celor care si-au facut intr-un fel sau altul modelul/planul statului de functii. Daca intelegi ceea ce vreau sa spun!

CCPhotography-500px-
Per aspera ad astra

09-01-2012 02:03 PM
Citaţi acest mesaj într-un răspuns
Parvu Florin Offline
Membru experimentat
***

Mesaje: 227
Alăturat: Oct 2010
Locatie:
Thanks: 20
Given 258 thank(s) in 100 post(s)

Mesaj: #20
RE: Scafandri pompieri
(09-01-2012 02:03 PM)Coffeeman Scris:  Daca intelegi ceea ce vreau sa spun!

Eu inteleg ce vrei sa spui, dar tu intelegi ca IGSU ar fi putut sa zica: "Domnu' Parvu! Avem o functie de scafandru libera la Oradea, sau la Bucuresti, sau in Teleorman!" Ca poate acceptam, cine stie! Smile

I will not serve in that which I no longer believe whether it call itself my home, my fatherland or my church.

James Joyce


http://www.semperfidelis.ro
09-01-2012 04:07 PM
Citaţi acest mesaj într-un răspuns
Postează răspuns 


Săritură forum:




Bine ai venit, Vizitator!
Trebuie să vă înregistraţi înainte să postaţi aici.


  

Parolă
  





Publicitate
eMag

Ultimele subiecte
Ordinul MAI nr. 96/2016 ...
Ultimul mesaj a fost postat de: Covalciuc Bogdan
Ieri 06:34 AM
» Mesaje: 17
» Vizualizări: 21897
Serviciul Protecţiei Civ...
Ultimul mesaj a fost postat de: valyy2017
21-07-2017 10:42 AM
» Mesaje: 176
» Vizualizări: 95273
S.P.S.U. Sea Protect Grou...
Ultimul mesaj a fost postat de: Covalciuc Bogdan
21-07-2017 09:56 AM
» Mesaje: 8
» Vizualizări: 1593
Incendii de pădure
Ultimul mesaj a fost postat de: Covalciuc Bogdan
20-07-2017 02:09 PM
» Mesaje: 61
» Vizualizări: 39746
Transportul rutier de mă...
Ultimul mesaj a fost postat de: Covalciuc Bogdan
20-07-2017 11:10 AM
» Mesaje: 8
» Vizualizări: 8919
S.M.U.R.D. Cluj
Ultimul mesaj a fost postat de: maf150
19-07-2017 11:26 PM
» Mesaje: 235
» Vizualizări: 141002
Autospeciale ROMPRIM
Ultimul mesaj a fost postat de: romprim
19-07-2017 12:31 PM
» Mesaje: 74
» Vizualizări: 57417
Pompierii ..si arta - Cen...
Ultimul mesaj a fost postat de: pascaru
17-07-2017 10:50 AM
» Mesaje: 51
» Vizualizări: 40598
S.V.S.U.Gherla / jud.Cluj
Ultimul mesaj a fost postat de: Covalciuc Bogdan
17-07-2017 07:05 AM
» Mesaje: 20
» Vizualizări: 13272
Școala de Subofițeri po...
Ultimul mesaj a fost postat de: Covalciuc Bogdan
17-07-2017 06:59 AM
» Mesaje: 16
» Vizualizări: 3615

Sustinem
semperfidelis.ro
agendapompierului.ro