Forum Pompieri Militari si Civili
Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Versiune printabilă

+- Forum Pompieri Militari si Civili (https://forum.pompierii.info)
+-- Forum: Informații de specialitate pentru pompieri (/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Forum: Tehică de luptă, mijloace și materiale folosite (/forumdisplay.php?fid=33)
+--- Subiect: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" (/showthread.php?tid=1079)



RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 18-06-2017 07:43 AM

” Cubanezul ” APCT Roman de la Constanta ...tras pe dreapta, rănit si părăsit Sad O altă autospecială care merita restaurată .
Detasamentul de pompieri Constanta Port / iunie 2017

[Imagine: IMG_9415.jpg]

[Imagine: IMG_9416.jpg]

[Imagine: IMG_9421.jpg]


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - ralfgermania - 18-06-2017 11:23 AM

Good morning to Romania,

I'm very sad to read this. I had always hope to get fotos from above from such an APCT to build a realistic model ...
Can no one help me?

Greetings from Germany,
Ralf


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 19-06-2017 05:18 PM

APCAA Roman 12215 (autopompa cisterna de alimentare cu apa)
Prezentare pentru Export

[Imagine: 35275590571_fda2b5c84c_k.jpg]
[Imagine: 35275590611_3f86d21fb2_k.jpg]
SURSA : Camioane Romanesti
Foto : Colectia Toma Constantin


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 20-06-2017 06:55 AM

AScM Roman 8135 DL 30 (MAN-Lizenz)
Ansamblata in RDG ( DDR-Export VEB Feuerlöschgerätewerke Luckenwalde) pe platforma Roman 8135 , echipată cu un motor Saviem 797-05 (6 cilindri in linie, 5488 cmc, 135CP), cutie de viteze cu 5+1 trepte de viteza, tractiune 4X2

[Imagine: 35288411541_df0140b439_b.jpg]
[Imagine: 35288440131_4af83807ec_b.jpg]
[Imagine: 35288440111_b218b6c070_b.jpg]
[Imagine: 35288440091_7a5036bef2_b.jpg]


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 22-06-2017 06:14 AM

ATI Roman 12215 Romprim .... in stare de functionare , undeva in jud.Mures / anul domnului 2017

[Imagine: 19059376-10208918370738457-1834359745423228148-n.jpg]

[Imagine: 19148898-10208918370458450-596295446331686767-n.jpg]


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 24-06-2017 07:46 AM

APCT Roman-8135-FA
Un exemplar bine întreținut aplause
In dotarea SPSU VASROM Dej / jud Cluj

[Imagine: 35457651596_b718376d39_b.jpg]

[Imagine: 35457651576_715f619e23_b.jpg]


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 11-07-2017 01:47 PM

Proiect SVSU Brosteni / Oldtimer APCT Roman-8135-FA
Motor de 135CP, tractiune 4X4.

Autospeciala este in dotarea SVSU Broşteni .

[Imagine: 1.jpg]

[Imagine: 2.jpg]

[Imagine: 3.jpg]

[Imagine: 4.jpg]

[Imagine: 5.jpg]

[Imagine: 6.jpg]

[Imagine: 7.jpg]
SURSA foto : http://primariaorasbrosteni.blogspot.ro


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 28-07-2017 03:14 PM

Din ciclul ”Eroii nu mor niciodată”
AScM Roman 8135 DL 30
Trasă pe dreapta ...Detasamentul de pompieri Constanta Port - iulie 2017

[Imagine: IMG-9418.jpg]


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 25-08-2017 05:46 AM

APCT Roman-8135-FA
Un exemplar in serviciu si functional ...
In dotarea SPSU Comuna Valea Argovei, Călărași

[Imagine: 36740124116_108e8cc476_b.jpg]

[Imagine: 36740124096_3dce3e6123_b.jpg]
SURSA Foto : Camioane Romanești


RE: Autospeciale pentru stins incendii - "Made in România" - Covalciuc Bogdan - 26-08-2017 07:06 PM

AUTOSPECIALA DE STINS INCENDII CU JET DE GAZE ROMAN 12215 DFA (A.Sp.J.G. — R 12215 DFA)

[Imagine: 36820007115_02d2877f8b_b.jpg]

Citat:Autospeciala este destinată stingerii incendiilor izbucnite în schelele petroliere, combinatele chimice si petrochimice si la sondele în foraj sau exploatare.
Principalele caracteristici tehnico-tactice si performanțe ale autospeciale sunt:
Dimensiuni:
— lungimea totală 10 615 mm
— lăŃimea maximă 2 500 mm
— înălŃimea maximă (descărcată) 3 750 mm
— consola faŃă-spate 1 500—1 270 mm
— garda la sol 340 mm
— ampatamentul 3 665 + 1 270 mm
— ecartamentul faŃă 1 912 mm
— ecartamentul spate 1 664 mm
— raza minimă de virare 9,25 m
— unghiul de atac 30°
— unghiul de degajare 16°
Mase:
— masa totală (în stare de mars, cu plinurile făcute) 16 400 kg
— masa pe puntea faŃă 5 775 kg
— masa pe punŃile spate 10 625 kg
— masa proprie (fără plinuri) 12 650 kg
CapacităŃi:
— rezervorul de combustibil (motorină) pentru autosasiu 220 1
— rezervorul de carburant (petrol de aviaŃie) pentru turbomotor 900 1
— rezervoarele de pulbere „Florex" (2 X 1 250 kg) 2 500 kg
— buteliile de azot (de 40 1 fiecare) 8 + 1 buc
PerformanŃe:
— viteza maximă 78,3 km/h
— rampa maximă (teoretică) 38,9%
— consumul de combustibil (motorină):
— vara 39,5 1/100 km
— iarna 43 1/100 km
— fără sarcină (pe loc) 6 l/h
Descriere
Autospeciala de stins incendii cu jet de gaze Roman 12215 DFA este un autovehicul de construcție specială, necarosat, dotat cu agregate si instalații de stingere, prevăzut cu amenajări si adaptări corespunzătoare următorului principiu de stingere: jetul format de gazele evacuate de motorul turboreactor acționează asupra incendiului prin propria forță de impact, combinată cu acțiunea unei pulberi stingătoare sau a apei pulverizate refulate în jet si antrenate de acesta.
În esență, autospeciala constă dintr-un autosasiu Roman 12215 DFA, modificat, pe platforma căruia s-au montat: turbomotorul, împreună cu accesoriile speciale aferente unei bune funcționări a acestuia; ansamblul instalației de stins cu pulbere si azot; cabina de comandă a agregatelor de stingere; sistemul de conducte pentru refularea apei în jet si amenajările pentru păstrarea inventarului din dotare.
Turbomotorul poate fi rotit în plan orizontal 30° spre stînga si 30° spre dreapta, față de axa longitudinală a autosasiului, respectiv în plan vertical 45° în sus si 15° în jos. Astfel, se asigură orientarea jetului de gaze arse produse de turbomotor în direcția dorită.
În ansamblu, motorul reactor montat pe autospecială denumit R-35 Jet are principalele părți componente: motorul turboreactor propriu-zis, priza de admisie aer si ajutajul reactiv.
Motorul turboreactor propriu-zis se compune din: un compresor axial (cu palete) de înaltă presiune, cu nouă trepte; zece camere de ardere individuale (din care patru sunt camere principale pentru pornire), cu flux direct, prevăzute cu injectoare de combustibil tip duplex; o turbină de gaze paletată, cu două trepte.
Priza de admisie aer are rolul de a asigura o curgere cît mai uniformă a aerului, concomitent cu realizarea unei protecții contra pătrunderii de corpuri străine în motor.
Ajutajul reactiv asigură atât destinderea gazelor arse, cât si obținerea diferitelor regimuri de exploatare a motorului, prin modificarea secțiunii de iesire a gazelor. Reglarea secțiunii ajutajului se face cu ajutorul unui sistem de voleți, acționați de patru verine, prin intermediul unui inel.
Pe timpul intervențiilor de stins incendii sau al aplicațiilor, se vor lua măsuri pentru a se evita total riscul de a se dirija accidental praf sau alte substanțe de stingere (inclusiv apă) spre autospecială, deoarece admisia acestora în motorul turboreactor îi afectează grav funcționarea.