Forum Pompieri Militari si Civili
Firefighting and Rescue Vehicles - Versiune printabilă

+- Forum Pompieri Militari si Civili (https://forum.pompierii.info)
+-- Forum: Informații de specialitate pentru pompieri (/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Forum: Tehică de luptă, mijloace și materiale folosite (/forumdisplay.php?fid=33)
+--- Subiect: Firefighting and Rescue Vehicles (/showthread.php?tid=177)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21


RE: Firefighting and Rescue Vehicles - Covalciuc Bogdan - 26-02-2019 07:32 PM

Autospecială Mercedes-Benz Axor 4x4 /6x6 Orman Volkan - Rural & Off- Road Vehicles
Made in Turkey

[Imagine: orman.jpg]

Citat:Sistemul de suprastructură adecvat condițiilor de drum și drumurilor normale
• Capacitatea de a lucra în condiții de altitudine ridicată și de a putea adapta locuri de atitudine scăzută
• Abilitatea de a urca în sus sau de a se deplasa în jos până la 60 de grade
• rezervor de apă , cu o capacitate de până la 4000 lt în vehicule 4x4
• rezervor de apă , cu o capacitate de până la 12000 lt la vehicule 6x6,
• rezervor de spumă cu o capacitate de până la 400 de litri,
• pompa Centrifuga cu o capacitate de 3000 litri pe minut la presiune normală; și 250-400 litri pe minut, cu o presiune ridicată de 40 de bari.
• Monitor WG 3000 SE / 10 bar - 3000 l / min
• Utilizarea pompei de centrifugare în timp ce autovehiculul este în mișcare
• Duze de protecție a cabinei pentru posibile incendii
• Tamburul pentru furtunuri cu lungimea de 45 și 90 de metri
• Utilizarea rezervorului de apă potabilă pentru locurile în care nu există apă disponibilă,
• Macara de protecție cu o capacitate de până la 5400 kg.

[Imagine: orman.png]

LINK http://volkan.com.tr


RE: Firefighting and Rescue Vehicles - HomefireNews - 27-03-2019 07:38 PM

MHS Holding va asambla la Sibiu autospeciale de pompieri cu instalații speciale Ziegler

[Imagine: camion-pompieri-ziegler.jpg]

Citat:Compania MHS Trucks & Bus va construi în Sibiu autospeciale de pompieri pentru piața românească, ca urmare a semnării unui parteneriat cu constructorul german Ziegler, una dintre cele mai mari firme de vehicule speciale din Europa. Reprezentanții Ziegler au fost prezenți la Sibiu pentru a anunța parteneriatul semnat cu MHS Trucks & Bus, deschizând o colaborare în cadrul căreia compania românească va asambla mașini de pompieri pentru autoritățile din România dar și pentru companii. Este vorba despre o mașină de dimensiuni medii, de 13 tone, cu două axe, care este însă dotată complet pentru orice fel de intervenții. MHS va importa kituri semicomplete de la producător, din Croația, și le va asambla la Sibiu. Primul vehicul asamblat ca prototip are un preț de aproximativ 300.000 de euro, însă mașinile pot costa între 200.000 și 900.000 de euro, în funcție de echipamentele cu care este dotat fiecare vehicul, potrivit lui Erdinc Akbay, CEO MHS - Ziegler Romania. Acesta ne-a declarat că producția va începe, în faza de testare, cu 2 - 6 unități și va ajunge la 100 de unități anual. Piața românească va fi prioritară, dar sunt luate în calcul și țările vecine. Reprezentanții MHS au explicat pentru Profit.ro că parteneriatul MHS - Ziegler are la bază faptul că piața de autoutilitare de pompieri din România are o cerere crescută de astfel de mașini, ultimele licitații organizate în acest scop fiind anulate din lipsă de oferte. Sunt căutate mașini de calitate ridicată și la un preț competitiv. “Estimăm o cerere pe piață de circa 5.000 de astfel de mașini în următorii 10 ani.”, ne-a explicat Wolfgang Kober, de la MHS.

Grupul Ziegler este dintre cei mai mari producători german de vehicule pentru stingerea incendiilor, protecție civilă și poliție, precum și de accesorii și tehnologii pentru stingerea incendiilor, cu peste 20.000 de camioane de pompieri produse. MHS Trucks & Bus este parte a MHS Holding, o companie a omului de afaceri Michael Schmidt, care reunește business-urile cu autoturisme BMW, cel cu camioane, dar și rețeaua din Germania, unde vinde vehicule rulate și noi, vând inclusiv un dealer Rolls Royce. MHS a încheiat 2018 cu o cifră de afaceri de 387 milioane Euro și 7.641 unități vândute, autoturisme noi și rulate precum și autovehicule comerciale ușoare și grele, noi și rulate.
SURSa : https://www.profit.ro


RE: Firefighting and Rescue Vehicles - Covalciuc Bogdan - 06-06-2019 01:36 PM

Astra HD8 66.54 (6x6) WISS
Made in Poland

Vehicul greu de stingere a incendiilor și de salvare, destinat pentru intervențiile de salvare de pe aeroporturi.

[Imagine: as2-3182cb02.jpg]

[Imagine: as4-3182cb02.jpg]

[Imagine: as1-3182cb02.jpg]

[Imagine: as3-3182cb02.jpg]

Citat:SUPRASTRUCTURĂ
Material aluminiu (cadru) cu elemente compozite din poliester
DIMENSIUNI
Lungime x Latime x Inaltime
9800 x 3010 x 4000 mm
REZERVOARE
apă 7000 l
spumă 850 l
POMPA tip Ruberg R2-280-20

<iframe width="800" height="600" src="https://www.docdroid.net/I6QvqTS/wiss-airfield-crash-tenders-astra-hd8-en.pdf" frameborder="0" allowtransparency allowfullscreen></iframe>

LINK http://www.wiss.com.pl


RE: Firefighting and Rescue Vehicles - HomefireNews - 17-08-2019 03:49 PM

MAN TGS 33.480 6x4 Rosenbauer ILF 6000/5000
Egyptian Refining Company

[Imagine: 68381054-1080250802177508-4243970920206565376-n.jpg]

Citat:Tip:Vehicul industrial
Serie:CBS
ŞASIU:
Tip de șasiu:MAN TGS 33.480 6x4
ampatament: 4.200 mm
Puterea motorului:353 kW / 480 CP
DATE TEHNICE:
Dimensiunile vehiculului L x L x H: 11.000 x 2.550 x 3.750 mm
Greutate totală admisă: 33.000 kg
CABINA:
echipaj: 1 + 5
SISTEM DE INTERVENTIE:
Rezervor de apă: 6.000 l
Rezervor de spumă: 5.000 l
Sistem de pompare:N100
Sistem de proporționare a spumei: MIXMATIC
Rata de proporționare:1-9%
Putere de stingere: 10.000 l / min la 10 bar
Tambur furtun de intervenție rapidă NP
Monitor: RM130
SURSA : https://www.rosenbauer.com

[Imagine: 68614503-1080250808844174-2363837110797991936-n.jpg]

[Imagine: 68425562-1080250805510841-2604525553352441856-n.jpg]

[Imagine: 69088553-1080250878844167-137012428859768832-o.png]


RE: Firefighting and Rescue Vehicles - Covalciuc Bogdan - 06-07-2020 11:42 AM

Prima autospecială de pompieri hibrid plug-in (electric si motor diesel) s-a ”născut” din asociația firmelor Volvo Penta și Rosenbauer. Vehiculul este echipat cu un motor diesel care va fi utilizat numai în caz de urgență.

[Imagine: pompier.jpg]

Citat:Volvo si Rosenbauer au lucrat la proiect destul de mult timp, deoarece primul concept - Concept Truck Truck (CFT) - a fost prezentat la începutul anului 2019.

Acum, autospeciala este echipată cu driveline electrice Volvo Penta, care, conform comunicatului de presă, este un hibrid cu plug-in, cu un extensor de gamă pentru motorul cu combustie internă (în configurație hibridă în serie).

Autospeciala este echipată cu două motoare electrice pentru tracțiune integrală și cu un sistem de stocare a energiei.

Motorul diesel este doar o rezervă, „în cazul în care deplasarea sau operațiunea de interventie durează mai mult decât era de așteptat”, ceea ce înseamnă că, în mod normal, va funcționa în modul complet electric, cu emisii zero.

Deoarece Volvo Penta face parte din grupul Volvo, poate poate fi echipata cu ușurință tehnologia EV dezvoltată de Volvo Buses și Volvo Trucks.

După finalizarea „testării intensive” , noua autospecială de pompieri va intra în testarea la cald in unitati de pompieri din Berlin, Amsterdam și Dubai.

COMUNICAT
Citat:Volvo Penta electric driveline is a game-changer for the fire truck of the future
01/07/2020 Volvo Penta
Volvo Penta has developed an electric driveline for leading fire service vehicle manufacturer Rosenbauer’s pioneering fire truck, enabling an innovative new solution with zero exhaust emissions and significantly reduced noise levels. The truck – named “Revolutionary Technology” (RT) – is currently undergoing intensive testing and will soon begin real-world customer testing with fire departments in Berlin, Amsterdam and Dubai.

Volvo Penta has been collaborating with its longstanding customer Rosenbauer to develop an electric driveline for the platform and industrialized version of the company’s Concept Fire Truck (CFT), known as “Revolutionary Technology” (RT). By walking away from conventional commercial vehicle concepts and developing an electric solution for the truck’s driveline instead, Volvo Penta and Rosenbauer introduced a completely new vehicle architecture that looks set to revolutionize the fire service industry and bring benefits such as zero exhaust emissions and significantly reduced noise levels. With its electric driveline, the fire truck boasts excellent ergonomics, functionality, and safety, as well as high loading volumes, compact dimensions and one-of-a-kind agility. The RT is currently undergoing intensive testing and will soon pass its next major milestone, when it enters real-world customer testing later this year with fire departments in Berlin, Amsterdam and Dubai.

“After many years of successful collaboration with Rosenbauer, we’re proud to be pioneering electric drivelines and partnering with them on this revolutionary project,” says Paul Jansson, Chief Project Manager at Volvo Penta. “Our close partnership and deep understanding of our customers’ needs guided us in the development of the electric driveline for the new fire truck. Starting customer testing really brings home what the teams have managed to achieve together. This is our first industrial OEM partnership in the area of electromobility and it’s a big step towards creating a new product platform of the future.”

Electric driveline delivers great performance
The new fire truck aims to provide an answer to global megatrends such as climate change, shifting demographics and urbanization – and their impact on fire departments’ work. Firefighters responding to a call need a vehicle capable of high speed, rapid acceleration, hard braking and maneuverability. The RT’s electric driveline, paired with independent suspension and a hydropneumatic chassis, delivers a high standard of safety and a great driving performance.

The Volvo Penta-powered RT truck will help fire departments around the world reduce their fuel costs as well as improve safety and functionality. Each axle of the truck is powered by an electric motor and the energy storage system allows for an electricity-powered journey with ample time for operation at the rescue site. In addition, the new electrically powered truck has a backup diesel engine on board in case the journey or operation takes longer than expected.

“The teams at Volvo Penta and Rosenbauer have been working together closely to design a tailored solution that enables the electric fire truck to do its job in a more safe, effective and sustainable way than a conventional vehicle,” says Dieter Siegel, CEO at Rosenbauer International. “Together, we have created the most revolutionary and progressive vehicle in the fire service industry. We have been collaborating with Volvo Penta for many years, they are the experts in this field and they truly understand our needs.”

Proven Volvo technology
As part of the Volvo Group, Volvo Penta leveraged proven technology and competence from Volvo Trucks and Volvo Buses and adapted it to meet the performance requirements of a fire service application. An important job, since the electric driveline is the heart of the electric vehicle. The result is a proven Volvo Group technological solution that is tailored to meet Rosenbauer’s needs.

“At Volvo Penta, we see ourselves as partners, not suppliers to our OEM customers – so collaborating with Rosenbauer in this way is not unusual for us,” concludes Björn Ingemanson, President of Volvo Penta. “We want to become the world leader in sustainable power solutions and help our customers to future-proof their businesses by meeting the increased demands for cleaner, quieter and more efficient power solutions. This project demonstrates an important step in this journey.”
SURSA : https://www.tomsguide.fr

[Imagine: rosenbauer-rt-electric-truck-100750811-h.jpg]

[Imagine: rosenbauer-rt-electric-truck-100750812-h.jpg]