Forum Pompieri Militari si Civili
Discuții despre autospecialele noi destinate intervenției la incendii și dezastre - Versiune printabilă

+- Forum Pompieri Militari si Civili (https://forum.pompierii.info)
+-- Forum: Informații de specialitate pentru pompieri (/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Forum: Tehică de luptă, mijloace și materiale folosite (/forumdisplay.php?fid=33)
+---- Forum: Autospeciale intervenție pompieri (/forumdisplay.php?fid=141)
+---- Subiect: Discuții despre autospecialele noi destinate intervenției la incendii și dezastre (/showthread.php?tid=224)



Discuții despre autospecialele noi destinate intervenției la incendii și dezastre - Pompier_anonim - 02-06-2012 01:15 PM

La americani sunt facute adaptoare care sunt montate pe autoscari si ori unde merg cele de stingere ,merge si autoscara/macaraua.



--Mesaj editat de Coffeeman. --Te rog sa nu te mai grabesti cand scrii mesajele. Indiferent daca scrii de pe telefon sau de la tastatura.


Discuții despre autospecialele noi destinate intervenției la incendii și dezastre - maf150 - 02-06-2012 01:26 PM

Inclusiv in tari mai apropiate de noi cum este Ungaria am vazut astfel de echipamente. Cred si eu ca sunt foarte utile atat la accidente rutiere, feroviare, cat si la calamitati sau dezastre. Au fost cazuri de accidente cu victime incarcerate intr-o masina sub un tir si a trebuit sa se astepte pana la venirea unei macarale pentru descarcerarea victimelor. Aici un exemplu:http://www.emaramures.ro/Video-Maramures/Video.aspx?VideoID=7874


Discuții despre autospecialele noi destinate intervenției la incendii și dezastre - Robert0007 - 15-06-2012 01:02 AM

da , a venit si la noi un MAN de descarcerare medie si prim ajutor si 2000 l de apa, cu apa cam putin , si utilajele foarte grele sa muncesti cu ele, chiar am vechime in domeniu si stiu ce zic, eu te cred ca daca ai un TIR sau chiar un tren dar e unul la 1000 situatiile de masini grele, preponderent sunt autoturismele, deci ar trebuii sa se tina seama de planificarea interventiilor, doar de aia sunt platiti daca in 5 ani ai avut 10 descarcerari grele si 1000 simple, normale, nu vad risipa, plus ca masinile merg in continuare


Discuții despre autospecialele noi destinate intervenției la incendii și dezastre - Homefire News - 06-07-2012 07:19 PM

Pompierii bihoreni ajung mai rapid la incendii, iar echipajele de descarcerare mai operativ la accidente. Asta dupa ce Inspecoratul pentru situatii de urgenta Crisana a fost dotat in ultimul an cu 11 autospeciale si echipamente noi, toate primite printr-un proiect al consiliului judetean cu finantare europena.


Discuții despre autospecialele noi destinate intervenției la incendii și dezastre - Homefire News - 11-07-2012 04:55 PM

Autospeciale de pompieri de un milion de euro la Iaşi


Citat:Autorităţile ieşene au primit ieri la cheie cinci autospeciale noi de intervenţie pentru lucrul cu apă şi spumă. Autospecialele au ajuns la Iaşi prin Agenţia de Dezvoltare Euronest, organismul prin care s-a derulat proiectul. La recepţia făcută pe esplanada Centrului Expoziţional au participat reprezentanţii Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă, ai Consiliului Judeţean şi ai Euronest. În perioada următoare se va finaliza şi implementarea proiectului destinat dotării cu echipamente a bazelor de intervenţii pentru situaţii de urgenţă, proiect care a avut o valoare de peste 45 de milioane lei.
"Am închis primul proiect în care am atras circa 60 la sută din fondurile disponibile pentru Regiunea Nord-Est. Am recepţionat toate cele 48 de autospeciale care acoperă toate rsicurile. Valoarea unei astfel de autospeciale este de 250.000 euro, sumă fără TVA", a spus Alina Popa, directorul Euronest şi managerul proiectului.
Judeţul Iaşi a beneficiat deja de cinci autospeciale pentru lucrul cu apă şi spumă de capacitate mărită şi medie, o autospecială pentru descarcerări grele, o autospecială de cercetare NBCR, o autospecială complexă de intervenţie, descarcerare şi acordarea asistenţei medicale de urgenţă, dar şi un centru de comandă şi control. Autorităţile ieşene s-au declarat mulţumite de cum a decurs derularea proiectului.
"Agenţia de Dezvoltare Intercomunitară Nord-Est este formată din patru persoane care au făcut proiecte importante. Primul obiectiv după aeroport, a fost acela să vedem cum putem atrage fonduri europene. Noi vom mai depune pentru finanţare şi alte proiecte. Euronest este pe primul loc în România la capitolul atragerea fondurilor europene pe acest sector şi cred că este o premisă să relanşăm şi mai mult această bază", a susţinut Cristian Adomniţei, preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi.
SURSA : http://pascaneanul.ro
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/wonrGqHdLhk" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>


RE: Autospeciale noi - Autospeciale destinate interventiei la incendii si dezastre - maf150 - 17-08-2012 12:13 AM

Citat:Autospecialele româneşti care se luptă cu focul

O vizită la ROMPRIM SA înseamnă descoperirea unui domeniu foarte specializat: construcţia de autospeciale pentru pompieri. Uzina din Bucureşti este în branşă de aproape 40 de ani, ceea ce îi dă o oarecare autoritate.

Remarcăm prezenţa a din ce în ce mai multe vehicule de intervenţie pentru stingerea incendiilor, foarte variate, ca marcă şi destinaţie. Pe lângă cele uzate, cumparate sau primite ca donaţii, remarcăm că în jur de 400 sunt noi şi poartă semnătura ROMPRIM SA. Am mers deci la sursă pentru a ne convinge că toate acestea chiar sunt carosate în România la Bucureşti. Ghid ne-a fost directorul general Sergiu Moisescu, care lucrează în această uzină cu mult înainte de 1990 şi care a reuşit să păstreze uzina funcţională.
Circa 3.500 de autospeciale destinate pompierilor fuseseră produse înainte de 1989. La Întreprinderea Automecanica Bucureşti pe şasiu Roman, dar în număr mult mai mic existau si autospeciale fabricate la Roman Braşov şi Autobuzul Bucureşti. În afară de acestea mai funcţionau încă un număr mare de autospeciale marca Uzina Mecanică Timişoara construite în special pe şasiul autocamioanelor Steagul Roşu şi Bucegi. În rest, mai puteam întâlni pe la incendii câteva ZIL-uri din diverse epoci. Toate acestea şi-au depăşit de mai multe ori durata obişnuită de viaţă, nu o dată, ci de mai multe ori. De câte ori întâlnim un camion roşu românesc să ne gândim că doar datorită devotamentul pompierilor acestea mai ies din garaje să salveze vieţi şi bunuri. Astfel de oameni anonimi merită tot respectul.

“Înainte de 1989, conform planului tehnic se acordau destui bani pentru cercetare. Aşa că, împreună cu pompieri şi diferite institute de cercetare, concepeam şi construiam câte 2 - 3 prototipuri. Nu toate intrau în producţia de serie, unele nu corespundeau standardelor şi erau abandonate. La aceste programe participau şi întreprinderi care produceau componente, o realizare din acea vreme fiind pompele din inox realizate de Aversa, ulterior lichidată. Cu excepţia scărilor, care erau montate în Germania Democrată, restul toate echipamentele erau româneşti”

Cred că, doar cine nu vrea, nu va recunoaşte că autospecialele de atunci ş-au făcut datoria. Este drept că aveau un raport putere-greutate aproape la jumătate cât este astăzi, iar multe elemente erau sub tehnica mondială. Deşi... Un episod din istoria pompierilor este şi cel în care au participat la stingerea incendiilor din Irak. Pompierii petrolişti au ajuns la faţa locului cu autospecialele din dotare, fabricate la Bucureşti şi care s-au comportat mai mult decât bine, rezultatele fiind evidente.

Spre deosebire de multe alte întreprinderi de stat actuala Romprim a căutat să nu dispară si să-şi valorifice experienţa de carosier. “În primăvara lui 1990, mă aflam în Cuba, unde tocmai livrasem 200 de autopompiere, când ne-a venit ideea de a construi o autoutilitară. După mai multe încercări nereuşite am ajuns la Peugeot de unde am unde am cumpărat în jur de 700 de sasiuri J5. Reuşisem să le carosăm în felurite tipuri şi să le vindem la un preţ mai mic decât utilitarele fabricate la Rocar. Erau vremuri în care trebuia să te zbaţi ca să dai de muncă muncitorilor, de aceea nu refuzam nici in fel de comandă, “ povesteşte Sergiu Moisescu.

Până în 1990 exista un cu totul alt tip de presiune. Pe la începutul anilor 80, Ceauşescu a venit în întreprindere şi ne-a pus să facem motoare diesel pentru tracţiune şi staţionare. A trebuit sa predam documentaţia pentru toate tipurile de vehicule la central de la Braşov, mai puţin la pompiere. Directorii de atunci s-au eschivat cumva şi au reuşit să le păstreze. Primul motor a fost unul V12 de 360 CP folosit de către buldozere şi excavatoare. Ni s-a impus apoi să pregătim în doar o lună un motor de tip Maybach cu 6 cilindri în linie cu o cadenţă de 1000 de bucăţi pe an. Când a fost gata a venit din nou Ceauşescu şi a văzut că eram gata, ne-a mărit planul cu încă un zero, adică 10.000 de motoare. Când eram aproape gata cu pregătirea de fabricaţie am primit o altă sarcină urgentă. Cei de la Autobuzul cumpărau motoare orizontale de 192 CP din Ungaria, produse de Raba sub licenţă MAN, dar la începutul anului 1989 ungurii au hotărât sa vândă doar pe dolari, ceea pentru noi era inacceptabil. Sub o presiune imensă, mi-a revenit mie sarcina de a pregăti un înlocuitor. Din fericire, am redescoperit că atunci când s-au luat licenţele pentru ROMAN, a fost inclus şi acest motor orizontal, atât doar că nu se folosise niciodată şi lumea uitase de el de 25 de ani! Primele exemplare produse în februarie 1990 aveau mari probleme cu fiabilitatea, aşa că a trebuit să importăm anumite materiale pentru a rezolva problema.”

Deşi se specializaseră în construcţia de caroserii de toate tipurile, Romprim nu a mai produs în serie mare maşini de pompieri timp de mai bine de 10 ani, deoarece pompierii români nu au avut fonduri. A urmat perioada 2005, când urmare a participării României alături de trupele NATO în Irak, ca o compensaţie, Roman a primit comenzii pentru mai multe mii de autospeciale pentru export în Irak. Pompierele şi instalaţiile auxiliare de pe cisterne au fost produse la ROMPRIM. “An construit aproape 100 de maşini de pompieri cu şapte specificaţii diferite şi câteva sute de cisterne pentru carburanţi. Specificaţiile erau foarte detaliate şi nu prea aveam multe opţiuni. De teamă să nu fim chemaţi să remediem posibile defecţiuni, am montat pe toate acele maşini doar componente de cea mai bună calitate. Benficiarii americani au fost mulţumiţi, iar noi de 6 ani nu am avut nici măcar o reclamaţie privitoare la munca noastră, ” se laudă Sergiu Moisescu.

Experienţa cu un astfel de beneficiar şi cu furnizori de componente de primă mână le-a prins bine în anii următori când au început licitaţiile în România. Respectivele licitaţii nu sunt organizate de către Inspectoratului General pentru Situaţii de Urgenţă, ci de către Asociaţiile de Dezvoltare Intercomunitară prin Programului Operaţional Regional 2007-2013. Fondurile pentru aceste achiziţii provin 85% de la UE, 12 % de la bugetul centralizat şi 3 % de la bugetul local. Fiindcă licitaţiile sunt organizate pe regiuni şi nu la nivel naţional, fiecare autoritate a avut un oarecare grad de libertate în aşi configura maşinile.

“Noi lucrăm pe orice tip de şasiu de autocamion şi până acum am carosat în afară de Roman, Iveco, Scania, Daf, Volvo, Mercedes, Renault şi Man de diferite capacităţi. Numai că, deoarece pompierii noştri solicită cabine de 5 plus 1 locuri şi tracţiune integrală, putem alege doar între şasiuri Iveco, Roman, Scania şi Volvo. Iveco păstrează această configuraţie exclusiv pentru autopompierele produse de către Magirus, iar perioade de garanţie totală, cu două seturi de anvelope şi consumabile incluse în preţ nu prea îşi permit toţi,” continua Moisescu.

Cel mai des sunt solicitate două tipuri de autospeciale de stins incendii cu apă şi spumă, unele de capacitate medie, care au o greutate maximă de sub 14 tone şi o capacitate de apă de până la 3000 litri şi unele de capacitate mărită de peste 14 tone sarcină totală şi până la 16 litri de apă. Toate au două etaje de presiune de refulare a apei, primul fiind de 10 bar de 3000 şi respectiv 6000 litri / minut şi al doilea de înaltă presiune de 35 bar cu un debit de 250 litri / minut. La acestea tipuri de vehicule, se mai adaugă autospecialele pentru intervenţii la calamităţi şi dezastre care se construiesc fie pe şasiuri de autoutilitare fie pe saşiuri de camioane uşoare de până la 6,5 tone.

Statistica arată faptul că, pompierii au parte de circa 500 de intervenţii zilnice. Deci este mult de muncă, iar până vor fi înlocuite cele câteva mii de vehicule învechite vor mai trece câţiva ani. Vestea bună este că anul acesta vor mai fi construite la Romprim încă circa 300 de autospeciale.

Momente importante ROMPRIM

1953 – Ia fiinţă “Intreprinderea de Utilaj de Transport pentru activitati de exploatare si reparatii auto”.

1973 – Ca urmare a schimbarilor ce au loc in economia nationala, societatea isi axeaza profilul de activitate pe constructia de autospeciale si piese de schimb. Astfel, devine unicul producator national de autospeciale pentru stins incendii.

1974 – Compania se restructurează sub numele de „Intreprinderea Automecanica Bucuresti” si este trecuta in cadrul Ministerului Industriei Constructiilor de Masini cu profil de executie autospeciale de stins incendii, carosari de autospeciale pentru gospodarii comunale si urbane, transport tehnologic special de marfuri, iar in paralel, fabricatia de piese de schimb.

1983 – Societatea isi schimba denumirea in „Intreprinderea de Motoare Diesel”, obiectul sau principal de activitate fiind asimilarea si fabricarea motoarelor Diesel de puteri diferite, de la 360 la 1500 de CP, pentru foraj si tractiune.

1991 – Odata redenumirea companiei ca S.C. ROMPRIM S.A. Bucuresti este extins domeniul de activitate, ce incorporeaza fabricarea de autospeciale frigorifice, cisterne, remorci, furgoane si alte carosari diverse.

1995/1996 – Societatea trece de la capitalul majoritar de stat la capital majoritar privat, iar in prezent beneficiaza 100% de capital privat.

[Imagine: ROMPRIM_camion_pompieri_`1.jpg&amp;w...;amp;far=C]

[Imagine: ROMPRIM_camion_pompieri_`2.jpg&amp;w...;amp;far=C]

[Imagine: ROMPRIM_camion_pompieri_`3.jpg&amp;w...;amp;far=C]

[Imagine: ROMPRIM_camion_pompieri_`4.jpg&amp;w...;amp;far=C]

SURSA:http://transporter.ro/s-9974-Transporter-360-Autospecialele-rom%C3%A2ne%C5%9Fti-care-se-lupt%C4%83-cu-focul


RE: Autospeciale noi - Autospeciale destinate interventiei la incendii si dezastre - maf150 - 12-09-2012 03:29 PM

Citat:10 autospeciale de interventie, inaugurate astazi la ISU Iasi - UPDATE - FOTO, VIDEO

Astazi, la Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta (ISU) Iasi a avut loc receptia a 10 autospeciale de interventie care vor deservi intreaga regiune a Moldovei. Doua dintre ele - o masina de terapie intensiva mobila si o EPA - vor ramane la Iasi.

[Imagine: Receptie_SMURD_(1).jpg]

[Imagine: Receptie_SMURD_(2)-1.jpg]

[Imagine: Receptie_SMURD_(4).jpg]

SURSA:http://www.bzi.ro/10-autospeciale-de-interventie-inaugurate-astazi-la-isu-iasi-update-foto-video-313561


RE: Autospeciale noi - Autospeciale destinate interventiei la incendii si dezastre - Covalciuc Bogdan - 19-09-2012 07:51 AM

36 de autospeciale noi pentru ISU Bucureşti şi ISU Ilfov


Citat: Urmare unui proiect al Consiliului Judeţean Ilfov şi Primăriei Capitalei, Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Bucureşti „Dealul Spirii” şi Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Ilfov „Codrii Vlăsiei” au fost dotate cu 36 de autospeciale.
Respectivele autospeciale, proprietate a Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară Bucureşti - Ilfov (ADIBI), vor putea fi utilizate de ISU Bucureşti şi ISU Ilfov în baza unui contract de comodat pentru cinci ani. De asemenea, ISU Bucureşti şi ISU Ilfov vor primi şi câte un centru mobil de comandă, fiecare din cele două centre fiind dotat la standarde europene pentru intervenţii în situaţii de urgenţă (sistem satelitar interoperabil cu numărul de urgenţe 112). Cele două centre mobile vor fi livrate până pe 15 noiembrie. Proiectul privind autospecialele şi centrele mobile de comandă sunt în valoare de aproape 46 de milioane de lei.
SURSA : http://www.puterea.ro


RE: Autospeciale noi - Autospeciale destinate interventiei la incendii si dezastre - maf150 - 24-09-2012 05:32 PM

Citat:Judeţele Moldovei pun bani la puşculiţă pentru şase autospeciale de intervenţii şi salvare de la înălţime

Cele şase judeţe din regiunea de nord-est trebuie să voteze câte un proiect de hotărâre prin care să aloce fiecare în jur de 59.000 de lei pentru achiziţia unor maşini moderne.

Reprezentanţii Asociaţiei EURONEST, care gestionează fondurile europene destinate dotării inspectoratelor pentru situaţii de urgenţă din Moldova, au anunaţat că au primit aprobarea Agenţiei pentru Dezvoltare Regională Nord-Est pentru un alt proiect ce va fi derulat cu bani nerambursabili .

Pentru investiţii de 17,6 milioane de lei, fiecare judeţ din Moldova trebuie să achite o contribuţie de aproape 59.000 de lei, dar şi să asigure 2,8 milioane de lei, bani ce vor fi decontaţi ulterior.Consilierii judeţeni ieşeni vor vota acest proiect miercuri, 26 septembrie.

Proiectul va fi implementat în perioada 2012-2014 şi vizează cumpărarea a şase autospeciale de intervenţie şi salvare de la înălţime. Asociaţia EURONEST a mai accesat bani pentru două mega-proiecte cu fonduri europene.

[Imagine: 4.jpg]

SURSA:http://www.adevarul.ro/locale/iasi/Judetele-Moldovei-pusculita-autospeciale-interventii_0_779322131.html


RE: Autospeciale noi - Autospeciale destinate interventiei la incendii si dezastre - maf150 - 01-10-2012 11:13 AM

Citat:Salvatorii din Sud-Est primesc primele autospeciale moderne

Sunt achiziţionate primele 12 ambulanţe tip B 4x2 în cadrul modernizării a dotărilor ISU din judeţele Regiunii de Sud-Est.

Celebrele autoutilitare de 9,5 tone, cu care sunt dotaţi pompierii militari din anii '70, devin istorie. În dotările pompierilor de la Inspectoratele pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) din cele şase judeţe din Regiunea de Dezvoltare Sud-Est, Brăila, Buzău, Constanţa, Galaţi, Tulcea şi Vrancea, vor intra, în perioada imediat următoare, zeci de autospeciale moderne pentru intervenţii la stingerea incendiilor şi descarcerări grele, dar şi ambulanţe pentru intervenţii în cazul unui accident nuclear, chimic sau radiologic. Achiziţiile acestor echipamente se desfăşoară în cadrul unui proiect cu finanţare europeană. Proiectul este acum în faza finală, a achiziţiilor.
„Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară Sud-Est pentru Situaţii de Urgenţă" (ADISESU), formată din cele şase consilii judeţene, a încheiat cu firma Deltamed SRL Cluj contractul nr. 601/28.08.2012, în valoare de 5.795.880 lei fără TVA, pentru achiziţia a 12 ambulanţe de reanimare pentru acordarea primului ajutor tip B 4x2. Urmează să fie achiziţionate şi celelalte autospeciale.

Proiectul prevede achiziţionarea a 63 de echipamente, adică 18 autospeciale (câte trei pentru fiecare ISU) pentru lucrul cu apă şi spumă de capacitate mare, 18 autospeciale pentru lucrul cu apă şi spumă de capacitate medie, o autospecială pentru intervenţii la accidente colective şi salvări urbane, două autospeciale de cercetare NBCR (nuclear, biologic, chimic, radiologic), şase autospeciale pentru descarcerări grele, 12 ambulanţe de prim ajutor şi şase ambulanţe de reanimare.

Perioada de implementare a proiectului este de 24 de luni. Obiectivele sunt descrise de titulatura proiectului, „Achiziţionare de echipamente specifice pentru îmbunătăţirea capacităţii şi calităţii sistemului de intervenţie în situaţii de urgenţă, acordarea asistenţei medicale de urgenţă şi a primului ajutor calificat, în Regiunea Sud-Est". Valoarea totală a proiectului este de 51.514.560 lei, din care 35,3 milioane e finanţarea nerambursabilă asigurată din FEDR, iar 5,4 milioane finanţarea nermbursabilă de la bugetul de stat, la acestea adaugându-se contribuţia beneficiarului, în valoare de 830.560 lei, precum şi valoarea TVA rambursabilă de la bugetul de stat, în sumă de 9.966.720 lei.

Obiectivul proiectului constă în creşterea calităţii serviciilor pentru siguranţa publică şi de asistenţă medicală în situaţii de urgenţă şi dezastre majore, sprijinirea unei dezvoltări echilibrate teritorial, la nivelul Regiunii Sud-Est, prin creşterea gradului de siguranţă a populaţiei şi consolidarea capacităţii instituţiilor specializate şi a administraţiei publice pentru prevenirea producerii situaţiilor de urgenţă şi pentru gestionarea acestora.

Un proiect comun al Regiunii Sud-Est

ADISESU a fost constituită pe data de 12.03.2010, în scopul pregătirii şi promovării la toate nivelurile şi în interesul comun al celor şase judeţe, a unor proiecte pentru îmbunătăţirea capacităţii de răspuns în situaţii de urgenţă. Pe 15.04.2010, ADISESU a înaintat cererea de finanţare către Agenţia pentru Dezvoltare Regională Sud-Est, iar pe 13.12.2010 a fost semnat contractul de finanţare între Ministerul Dezvoltării Regionale şi Turismului, ca autoritate de management pentru POR 2007-2013, prin Agenţia pentru Dezvoltare Regională Sud-Est de la Brăila, în calitate de organism intermediar POR 2007-2013 şi ADISESU în calitate de beneficiar.

[Imagine: 259665-salvatori.jpg]

SURSA:http://www.romanialibera.ro/actualitate/locale/salvatorii-din-sud-est-primesc-primele-autospeciale-moderne-279026.html