pompieri

Autospecială ARFF Oshkosh Striker Volterra Hybrid Electric

Citat:Caracteristicile Striker Volterra PHEV includ:

Un sistem de propulsie hibrid-electric patentat Oshkosh, cu o transmisie electromecanică infinit variabilă, permite funcționarea cu emisii zero atunci când este alimentat de bateriile integrate de la bord și poate fi cuplat la motorul cu ardere internă pentru a furniza putere continuă și neîntreruptă sistemului de pompare sau sistemului de propulsie.
Accelerație mai rapidă: stabilind un nou standard pentru performanță, Striker Volterra HEV este capabil să atingă o accelerație cu 28% mai rapidă decât înainte atunci când este încărcat complet, rezultând un timp de răspuns mai rapid
Reducere la ralanti pentru până la o oră de așteptare cu zero emisii folosind stocarea de energie la bord
Conducere cu emisii zero la intrarea și ieșirea din stația de pompieri folosind stocarea de energie la bord
Opțiuni disponibile pentru vehicule electrice hibride plug-in (PHEV) pentru capacități suplimentare de conducere a vehiculelor electrice

MODURILE VEHICULULUI

Citat:CONDUCEREA EV



Conducerea EV se activează la pornire fără nicio intervenție de utilizator atunci când vehiculul Striker Volterra iese din stația de pompieri. La reintrare, vehiculul poate fi comutat fără probleme în modul EV încă o dată. Acest mod utilizează numai bateriile de la bord pentru a alimenta sistemul de propulsie pentru a reduce expunerea pompierilor la emisiile de evacuare și zgomotul.

Citat:AȘTEPTARE



În modul de așteptare, vehiculul funcționează cu emisii zero utilizând bateriile de la bord. Asigurând confort și putere sistemelor necesare. Motorul pornește după cum este necesar pentru a menține starea de pregătire a bateriei.

Citat:CONDUCERE HIBRIDĂ



Vehiculul trece automat în modul hibrid după cum este necesar pentru accelerare și pentru a menține bateriile pentru o pregătire maximă. Motorul cu ardere internă și bateriile lucrează împreună pentru a maximiza performanța și pentru a îmbunătăți timpul de răspuns, reducând în același timp emisiile. Striker Volterra 6x6 ARFF poate accelera 0-50 mph (0-80 km/h) în 25 de secunde. Îmbunătățirea accelerației cu 28% când este încărcat complet.

Citat:FRÂNARE REGENERATIVĂ



Frânarea regenerativă crește eficiența și reduce uzura frânei. Energia cinetică a vehiculului este convertită în energie electrică, reîncărcând bateriile și reducând temperatura și uzura frânelor.

Citat:PUMP AND ROLL ( functionare pompe în miscare)



Pompa și rularea utilizează atât motorul, cât și bateria. Sistemul de propulsie avansat alimentează pompa în mod continuu, în timp ce acțiunea șoferului este aplicată fără probleme mișcării vehiculului, la fel ca fiecare Striker ARFF.

Citat:POMPARE STAȚIONARĂ



Pomparea staționară utilizează motorul cu ardere internă pentru a alimenta eficient pompa de apă. Sistemul de control al zonei de comandă optimizează turația motorului pe baza cerințelor pompei de apă pentru a reduce emisiile și zgomotul.

Citat:CARACTERISTICI CHEIE
Disponibil pe

- Striker 4x4
- Striker 6x6

Timp de răspuns rapid

- 0-50 mph (0-80 km/h) în 25 de secunde

Siguranță îmbunătățită a pompierilor

- Mod vehicul electric pentru intrarea/ieșirea din stația de pompieri cu zero emisii
- Zero emisii atunci când funcționează pe baterie
- Gestionare automată a inactivului, până la o oră de funcționare în standby cu zero emisii

Costul total mai mic

- Consum redus de combustibil cu până la 40%
- Întreținere redusă a motorului

Tehnologia Oshkosh de vârf
- Transmisie electromecanică variabilă
- Management patentat al energiei grupului de propulsie
- Vehicul hibrid patentat de stingere a incendiilor - Moduri de vehicul hibrid patentat de stingere a incendiilor

Citat:Capacitățile vehiculelor electrice hibride Striker Volterra

- Complet testat și conform cu standardele NFPA 414 și ICAO

- Un sistem de propulsie hibrid-electric patentat Oshkosh, cu o transmisie electromecanică infinit variabilă, permite funcționarea cu emisii zero atunci când este alimentat de bateriile integrate de la bord și poate fi cuplat la motorul cu ardere internă pentru a furniza putere continuă și neîntreruptă sistemului de pompare sau transmisiei sistem

- Accelerație mai rapidă: stabilind un nou standard de performanță, Striker Volterra este capabil să atingă o accelerație îmbunătățită cu 28% atunci când este încărcat complet, rezultând un timp de răspuns mai scurt

- Reducere la ralanti pentru până la o oră de așteptare cu zero emisii folosind stocarea de energie la bord

- Conducerea cu emisii zero la intrarea și ieșirea din stația de pompieri folosind stocarea energiei la bord

- Opțiuni disponibile pentru vehicule electrice hibride plug-in (PHEV) pentru capacități suplimentare de conducere a vehiculelor electrice

LINK info https://www.oshkoshairport.com

Autospecială pe șenile pentru incendii de vegetație Caterpillar Magirus FireBull

Citat:Caracteristicile șasiului
Şasiu: Kässbohrer Geländefahrzeug AG, PowerBully 18T
Puterea motorului: 231 kW (310 CP)
Standard de emisie: Etapa V / Nivelul 4f
Viteză: ca. 13 km/h
Greutate brută a vehiculului: 30.000 kg
Presiunea la sol (la greutatea totală maximă): 0,300 kg/cm²
Șasiu de performanță în urcare: 31° (60 %)
Înclinația maximă a șasiului (transvers față de pantă): 21° (40 %)

Citat:Agent de stingere
9.000 de litri de apă,
2.000 de litri de spumă

Citat:Cabină
Certificat ROPS/FOPS
Opțional - Cabina dubla
Aer condiționat
Încălzire suplimentară
Suprapresiune/sistem de filtrare

Citat:Suprastructura AluFire
Sistemul nostru modular și foarte flexibil de depozitare a echipamentelor Magirus AluFire3 oferă posibilități extinse de personalizare optimă, în funcție de nevoile și cerințele individuale ale pompierilor și serviciilor de salvare din întreaga lume. Acestea sunt câteva caracteristici standard ale FireBull-ului nostru:
Volum rezervor apa: 9.000 l
Volum rezervor de spumă: 1.000 l
Capacitatea pompei: 2.000 l/min la 10 bar
Panou de control Magirus HMI pentru operare intuitivă
Iluminarea interioară, ambientală și a acoperișului continuă asigură o iluminare sigură și constantă în fiecare loc de operare.

Citat:Turbină AirCore
Putere: 25 kW (putere la arbore)
Apa sub presiune operațională: max. 16 bari
Flux de apă: variabil reglabil
- Mod pentru ceață fină de apă (cap duză și inel): până la 1.500 l/min
- Mod pentru debit mare de apă: până la 3.500 l/min la 16 bar
(monitor și inel de duză) până la 3.000 l/min la 13 bar
Unghi de înclinare: -19 ° până la +43 °
Unghi de rotatie: 360 °
Distanța de aruncare:
- cu mod de ceață de apă fină (cap duză) pana la 60 m
- cu monitor central pana la 80 m
Flux de aer reglabil infinit 60.000 m³/h* / 105.000 m³/h
* Debitul net de aer prin turbină.

Citat:Opțiuni suplimentare
Telemetrie
Capacitate mai mari a rezervorului
Pompa de inalta presiune
Caracteristici speciale ale cabinei, cum ar fi sistemul de suprapresiune/filtru

Datasheet FireBull en 2022-06











SURSA info : https://www.magirusgroup.com

ARFF IVECO Trakker AT 380 T45 W Magirus IMPACT 6X6

Citat:Şasiu Iveco Trakker AT 380 T45 W, 6 x 6 (Iveco)
Puterea motorului 322 kW (450 CP), Euro 5
Greutatea brută a vehiculului 26.000 kg
Ampatament 3.820 mm + 1.390 mm
Cabina echipajului 1 + 1
Viteză 110 km/h
Accelerare 0 - 80 km/h 0-80 km/h în <40 sec
Dimensiunile vehiculului 8.910 x 2.550 x 3.950 mm

Detalii de suprastructură
Volum rezervor: 8.200 l
Volumul rezervor apă: 7.300 l
Pulbere: 250 kg
Capacitatea pompei normala: 3.000 l/m la 12 bar
Performanta apa: >3.800 l/min
Distanța de aruncare: > 65 m
Frâne: frâne cu tambur ABS și EBL

SURSA info : https://www.magirusgroup.com

Autospecială de lucru cu apa si spuma de mare capacitate Mercedes-Benz Arocs 4158 OM473 SLT 8x4

Autospeciala a fost construita exclusiv pentru Departamentul de pompieri din BeiJing

Citat:Garda la sol a șasiului vehiculului este relativ mare.
Deoarece fabrica Mercedes nu a putut furniza o cabină Double Cab , a fost proiectat cu un compartiment pentru pasageri în spatele cabinei.

Citat:Motor
- 6 cilindri în linie și o cilindree de 15,6 litri
- Niveluri de putere și de cuplu:460 kW/3 000 Nm
Frână de motor cu decompresie cu o putere de până la 475 kW
Forță de tracțiune aproape maximă în gama de turații între 900 și 1400 rpm
Sistem de injecție Common Rail cu sistem de creștere a presiunii X-PULSE

SURSA info : https://www.vm-part.com

ExtremV - vehicul pe șenile All Terrain Tracked Carriers (ATTC) pentru utilizare în operațiuni de salvare în caz de dezastre naturale, incendii, cutremure, tsunami și accidente nucleare

Citat:Vehiculul compact format din cabină față și șasiu poate transporta de la 4 până la 14 persoane. Cu cea mai mică greutate maximă admisă posibilă de aproximativ 11.000 kg, are o presiune nominală la sol foarte scăzută de aprox. 200 g/cm² și ajunge până la 60 km/h cu o autonomie de 300 km off-road și pentru transportul diferitelor containere rulante (RO) cu o sarcină utilă de până la 3.500 kg.

EXTREMV are un interval de temperatură de funcționare de la -30 la +46°C și este echipat cu aer condiționat (atât încălzire, cât și răcire) pentru toate condițiile climatice posibile. În plus, este posibil să circulați prin apă până la o adâncime de 1 m sau complet ca vehicul amfibie. Vehiculul poate fi operat atât în ​​condiții de vară, cât și de iarnă.

DATE TEHNICE

Citat:Dimensiuni:
Lungime: 8m
Latime: 2,2 m
Inaltime: 2,4 m
Greutate:
Greutate proprie
fata = 4.000 kg | Spate = 2.000kg | Total = 6.000 kg
Sarcina utilă
față = 1.000 kg | Spate = 4.000kg | Total = 5.000 kg
Front brut
= 5.000kg | Spate = 6.000kg | Total = 11.000kg
Capacitate de locuri cabină: 4 persoane

DATE DE PERFORMANȚĂ

Citat:Mobilitate

Presiune nominală la sol: aprox. 200 g/cm2
Gradabilitate (suprafață dură): 35 Grad
Unghi de înclinare (static): 25 Grad
Obstacol vertical: 0,6 m
Traversare șanț: 2 m
Adancime de vadare: 1 m
Diametru de rotire: 14 m
Garda la sol (încărcat): 0,45 m
Viteza maxima: 60 km/h
Raza de actiune: 300 km
Temperatura de functionare
Maxima +46°C
Minima -30°C
Motor: 2,8 litri cu patru cilindri în linie
Putere 143kw
Emisii Standard Euro 6
Transmisie automată, 8 trepte înainte, 1 marșarier
Sistem electric
Tensiune: 24 VDC
Alternator: 140 A

APLICAȚII

Citat:Vehiculul pe șenile pentru toate terenurile este montabil modular și versatil:

- COMBATEREA INCENDIILOR ÎN ZONE ȘI TERENURI IMPRACTICABILE ȘI INACCESIBILE
- TRANSPORT DE PASAGERI, SALVARE DE URGENȚĂ ȘI EVACUARE MEDICALĂ ÎN ZONE GREU ACCESIBILE ȘI DISTRUSE DE DEZASTRE NATURALE.
- TRANSPORTUL ECHIPAMENTULUI DE SALVARE ȘI AL MATERIALELOR DE SALVARE ÎN ZONELE GREU ACCESIBILE.

CONTAINERE ROLL-OFF EXTEMV - UTILIZARE FLEXIBILĂ ȘI MODULARĂ

CONTAINER RULANT PENTRU STINGEREA INCENDIILOR

Citat:Containerul de stingere a incendiilor este echipat cu un rezervor GRP cu o capacitate de 2500 litri de apa.

Pompa centrifugă de stingere a incendiilor are un sistem integrat de dozare a spumei. În acest scop, pe containerul de rulare este instalat un rezervor de agent de spumă de 50 de litri; rezervorul de agent de spumă este proiectat astfel încât agentul de spumă să se scurgă automat.

MACARA CU PLATFORMĂ PENTRU CONTAINERE RULANTE

Citat:Acesta este echipat cu o macara ușoară. Acesta poate fi extins până la 3,55 m cu trei trepte telescopice. Acest lucru asigură o rază de acțiune de 2 m pe partea laterală a zonei de încărcare.

Platforma oferă o suprafață de încărcare de 2,4 m pe 2,4 m (aproximativ 5,8 m²) și este echipată cu laterale rabatabile în lateral și în spate. Colțurile din zona din spate pot fi pliate și îndepărtate. Zona de încărcare este echipată cu șine aeriene și inele de ancorare. Capacitatea de încărcare a macaralei cu platformă RO este de cca. 2,5 tone.

FURTUN STINGERE INCENDII PENTRU CONTAINERE RULANTE

Citat:Este echipat cu un tambur de furtun actionat hidraulic pentru o capacitate de furtun de 600 m cu un diametru de furtun de 75 mm. Tamburul de furtun are o fereastră controlată pentru furtun pentru colectarea controlată a furtunurilor.

În plus, în fața tamburului de furtun este prevăzută o platformă de lucru pentru control și monitorizare. Acesta are o interfață cu sistemul radio de bord și este proiectat în conformitate cu reglementările de lucru aplicabile.

CONTAINER RULANT PENTRU TRANSPORTUL PERSONALULUI

Citat:RO-Personnel Transport este capabil să transporte maximum 8 persoane. Are 6 locuri si este echipat targă pentru 2 persoane pentru transport culcat.

LINK info : https://dicosy.com

LINK https://innovd.stengg.com

Toyota Hilux Fire & Rescue 6×6 HILOAD- autospecială de interventie rapidă la accidente rutiere și incendii in care sunt implicate autovehicule electrice

Citat:Cracteristici generale
- Sistemul de propulsie 6×6 oferă un nivel sporit de mobilitate off-road pentru incendii și incidente din locații îndepărtate.
- Vehiculul poate fi folosit și în parcări urbane subterane sau cu mai multe etaje supraterane, cu limite de înălțime de 190 cm.
- Cabină dublă cu cutie de viteze automată.
- Spațiu și sarcină utilă suficiente pentru mai multe configurații.
- Nivel ridicat de mobilitate.
- Priză de putere hidraulică .
- Șasiu rigid pentru montarea de diferite tipuri caroserii .
- Poziția de condus și nivelurile de confort foarte asemănătoare unei mașini normale.
- Nu există nimic pe piață care să aibă capacitatea acestui vehicul.

Greutate proprie: 2.600 kg
Sarcina utila: 3.000 kg
GVW: 5.500 kg

SISTEM DE STINGERE

Sistem de stingere Cold Cut Cobra









SISTEME DE MONITORIZARE SI SUPRAVEGHERE



Metoda unică de stingere a mașinilor electrice în parcări și garaje subterane.



Echipamente descarcerare Holmatro Pentheon































SURSA info : https://www.atenta.cz

Autospecială de lucru cu apa si spuma de medie capacitate MT MAN TGM 18.320 4X4 BB

Citat:DATE TEHNICE
TIP MAN TGM 18.320 4X4 BB
GREUTATE 18 600 KG
TRACȚIUNE 4X4 PENTRU TOATE TERENURILE
MOTOR EURO 6
PUTERE 235 KW (320 CP)
CABINĂ
NUMĂR DE LOCURI 6
TIP 1+1+4
SUPRASTRUCTURĂ
CONSTRUCTIE OȚEL INOXIDABIL/COMPOZIT
Compartimente (4+4+1)
ÎNCHIDERE rulouri ALUMINIU
INTERIOR PLATFORME RIDICATE SI RAFTURI REGLABILE
ILUMINAT EXTERIOR ȘI INTERIOR ÎN TEHNOLOGIA LED

Citat:SISTEM APA-SPUMA
POMPA
Model: HMT 32/10-4/40 MT
Eficiență: 4260 dm 3 /min – 8 MPa, 560 dm 3 /min – 40 MPa
Dozator: concentrație manuală sau automată 3% și 6%
REZERVOR DE APĂ:
Capacitate: 5000 dm 3
Material: PP-C
REZERVOR DE CONCENTRAT DE SPUMA:
Capacitate: 10% din capacitatea rezervorului de apă
Material: PP-C

Citat:ECHIPAMENTE
- catarg de iluminat pneumatic cu tehnologie LED putere 2x216 W, IP 67, sistem automat de pliere in pozitia de transport, control cu ​​fir sau fara fir
- incalzire independenta a cabinei si incalzire a compartimentului pompei
- tehnologie LED
- sistem CAFS MT
- troliu electric
-senzor parcare
- camera video spate
- sertare extensibile
- platforme rotative
- echipamente de comunicatii radio

Autospeciala este construită de firma poloneză MOTO-TRUCK LTD . Firma este specializată în livrarea de autospeciale pentru pompieri în toate clasele: ușoare, medii și grele către Serviciile Statale de Pompieri și Serviciile Voluntare de Pompieri utilizând șasiul unor furnizori de renume.

LINK info : https://www.mototruck.pl

Autospecială cu platformă de lucru la înălțime pentru operațiuni rapide de stingere a incendiilor în spații restrânse Iveco Daily 45-180 4×2 Klaas Theo20 FW

Citat:Theo20 FW este o platformă de lucru elevabilă pentru operațiuni rapide și sigure de stingere a incendiilor în spații restrânse. Prin intermediul unui tub telescopic de ghidare a apei de pe catargul de aluminiu, pot fi luptate eficient incendiile cu o capacitate de apa de 400 litri pe minut si o distanta de aruncare de aproximativ 30 de metri.



Datorită dimensiunilor sale compacte, Theo20 FW este ușor de manevrat și poate fi instalat și în locuri în care accesul este dificil sau imposibil pentru vehiculele de stingere a incendiilor dovedite. Vehiculul său oferă spațiu pentru trei pompieri, iar echipamentele clar aranjate, cum ar fi radio, navigație și panou de control pentru semnale speciale, îl fac ușor de operat.

SURSA info :https://klaas.com

Theo20fw En
SURSA doc : https://klaas.com

Vehicul amfibiu Sherp FF FIREFIGHTING UTV
Made in UKRAINE

Citat:SHERP deschide o nouă clasă de vehicule de stingere a incendiilor cu noul UTV Firefighting.
Noul model se bazează pe arhitectura lui SHERP N1200, oferind durabilitate și accesibilitate extremă în condiții extreme. Acest vehicul cu sarcini multiple este dedicat pentru a servi pompierii în timpul stingerii incendiilor forestiere.

În ciuda faptului că numărul incendiilor forestiere crește de la an la an, unele dintre ele încă par pur și simplu inaccesibile oricărui transport din cauza terenurilor și condițiilor extreme. SHERP Firefighting UTV își propune să-l schimbe, oferind o accesibilitate extremă și toate echipamentele necesare, făcându-l o soluție unică pentru industria de stingere a incendiilor.
Noul SHERP Firefighting UTV întruchipează toate tehnologiile și capacitățile faimei SHERP pentru a finaliza misiuni în condiții severe, acolo unde transportul terestru sau aerian nu poate interveni. Se mișcă pe nisip, pe terenuri agitate și pe margini ascuțite. Capabil să traverseze mlaștini, turbării și să ”înoate” în apă deschisă. Depășește cu ușurință dealurile abrupte și obstacolele abrupte, manevrează prin desișuri și în păduri dese. Și toate acestea în condiții de vizibilitate slabă și temperaturi extreme.
Noul SHERP este pregătit pentru diverse misiuni de stingere a incendiilor. Așadar, anvelopele patentate cu presiune ultra joasă și sistemul de răcire a roților fac vehiculul de teren rezistent la deteriorări și incendii. Două rezervoare flexibile cu un volum total de până la 2,5 tone permit transportul retardanților sau pomparea apei din surse naturale deschise. Compartimentul din spate poate fi ușor transformat pentru a transporta pompieri, marfă sau pentru a evacua persoanele rănite. Cutiile laterale externe oferă acces rapid la scule și motopompe.
Pe lângă echipamentul standard, SHERP Firefighting UTV este personalizabil în conformitate cu orice reglementări guvernamentale sau organizaționale. Permite crearea vehiculului potrivit pentru fiecare brigadă de pompieri și condiții de funcționare.







Se deplasează pe iarbă, pietriș, nisip, turbă, mlaștină, dune, stânci, gropi, zăpadă, gheață


Amfibiu - plutește si se deplasează pe bălți, lacuri, râuri, bancuri de nisip, țărmuri, coaste și ape înghețate


Singurul vehicul care urcă din apă pe bancul de gheață. Capabil să urce până la 3500 m deasupra nivelului mării și să depășească obstacole de până la 1 m
înălțime


Operabil pe ploaie, viscol, ceață, uragan, căldură, furtuni si temperaturi extreme (-40°C +40°C )


SOLUȚIE OPTIMĂ ÎN COMBATEREA INCENDIILOR DE PĂDURE
- REZERVOR DE APĂ DE 2500 LITRI
- CAPACITATE DE ÎNCĂRCARE 1200 KG
- AUTONOMIE 65 H
CARACTERISTICI ȘI SPECIFICAȚII
MOTOR DIESEL 1,8 L
CUTIE MANUALĂ 6-viteze
PUTERE 41 kW
CUPLU 190 NM

SHERP Firefighting UTV by
sursa DOC : https://sherpglobal.com





















DIMENSIUNI
LUNGIME 4002 MM
LĂŢIME 2520 MM
ÎNĂLŢIME 2852 MM
AMPATAMENTUL 2118 MM



Spațiu versatil
VOLUM CABINA 2 M³
VOLUM CORP 5,8 M³
VOLUM TOTAL 7,8 M³
ECHIPAJ- PÂNĂ LA 9 POMPIERI

sursa INFO : https://sherpglobal.com

Autospeciala de pompieri polivalentă MAN Meteor 180 TPI EGI-KLUBB
Made in France

Citat:Date tehnice

Înălțime de lucru: 18,50 m
Înălțime de salvare: 16,50 m
Max. Extindere: 11,50 m
Sarcina nacelă de salvare : 270 kg

Specificații :

Geometria brațului 3+2 cu braț telescopic
Tip V-HD Stabilizator în lățimea corpului
Pantă / Funcționare de răsturnare 7°
Rotație continuă 360 °
Fără turelă de balansare a cozii Cușcă de salvare
telescopică pentru calea apei
1,50 × 0,75 × 1,10 m
2 Acces la cușca
de salvare Rotație 2 x
Monitor 90° 2000LPM + perdea de apă
Pompă multipresiune 4000 / 400
Conducere hidrostatică HYDRODRIVE
Rezervor de apă 1000L
CCS3 Sistem de monitorizare
Caroseria în grupul EGI-KLUBB Profile din aluminiu
6 compartimente Volum 7,8mc

Opțiuni – GVW minim 18T:
Targă cu rulment în 2 puncte
Linie de aer respirabil Cameră
termică și color
Recunoaștere obstacol IR
Detectare linie electrică
Debitmetru
Scule hidraulice cuplare rapidă în cușcă de salvare

Opțiuni – GVW >18T :
Pompă de apă: 4000 L/min
Rezervor de apă/spumă: 2000 L
CAFS – Sistem de spumă cu aer comprimat

SURSA info :https://egi-klubbgroup.com