pompieri

Citat: A fost construita in 1980 la Santierul Naval Giurgiu
ARMATOR : Administratia Porturilor Maritime Constanta

Citat:A facut parte dintr-o serie de 4 astfel de nave construite la Giurgiu intre 1979 si 1981; În prezent este singura nava de acest tip ramasa "activă".

Citat:- Lungime: 37,44 m, latime: 11,60 m, pescaj: 2,48 m
- propulsata de 2 motoare tip MB820DC (licenta Maybach) a cate 965 CP fiecare, fabricate la Uzinele 23 August, Bucuresti
- 2 diesel generatoare de 56 kW, 380V/50 Hz
- viteza maxima: 13.2 Nd

Citat:- dotata cu 4 pompe centrifugale de 300 m3/h la 8 atm sau 150m3/h la 15 atm; 8 tunuri refulare spuma-apa de 3000 l/min; 4 rezervoare lichid spumogen de 7200 l

Citat:Clipul de prezentare a navelor multirol capabile să desfășoare activități specifice operațiunilor de intervenție în cazul situațiilor de urgență pe mare, inclusiv stingerea incendiilor
Principalele sale caracteristici sunt:
capabilitatea de operare în toate anotimpurile, în Marea Neagră și Marea Mediterană;
executarea misiunilor operative continue, fără aprovizionare și realimentare până la trei zile, asigurând condițiile de trai și deservirea tehnicii de la bord;
echiparea cu sisteme de stingere a incendiilor, inclusiv instalații de autoprotecție, și platforma transfer elicopter (Winch-Only) și/sau lansarea/recuperarea a UAV (UnmannedAerialVehicle);
echiparea cu radare, cameră supraveghere (zi - noapte), ambarcațiuni de intervenție rapidă pentru salvare, precum și sistem „rescue star” cu macara.

Citat:Caracteristici nava:
- Lungime: 32,30 m, latime: 5,76 m, pescaj maxim: 1,80 m
- deplasament: 140,4 t
- propulsata de 2 motoare licenta Maybach, model MB 836DB, a cate 420 CP fiecare, fabricate la Uzinele 23 August, Bucuresti
- transmisie: reductoare-inversoare
- 2 elice cu pas fix, din otel
- 2 diesel generatoare a cate 56 kW, 380 V, 50 Hz CA
- dotata cu 3 tunuri refulare spuma-apa
- nave surori: POMPIER 1, POMPIER 2, POMPIER 6 și POMPIER 7

Citat:Navele de ultimă generație ale pompierilor, cumpărate pentru misiuni de salvare pe mare, zac nefolosite în port. Deși ele au fost lansate la apă anul trecut, până acum ele nu au fost folosite. Problema este că Inspectoratul pentru Situații de Urgență nu a găsit oameni pe care să îi angajeze.

Este o situație dificilă pentru că aceste două nave cumpărate de pompieri ar putea să salveze sute de oameni care ar putea avea nevoie de ajutor pe mare. Navele au fost cumpărate și livrate anul trecut. Au costat 40 milioane de euro și sunt printre cele mai moderne ambarcațiuni folosite pentru salvare. Au o lungim de 51 de metri, lățime de 10 metri și pot atinge viteza de 40 km pe oră. La bord pot fi amplasate spitale mobile. Problema e că acum nu există echipaj pentru aceste două nave. Pompierii au încercat să găsească personal, au cerut la armată sau la poliția de frontieră, au fost trimise solicitări, dar MApN și Poliția de Frontieră au refuzat detașarea unor marinari susținând că și aceste instituții au nevoie de oameni, transmite reporterul Digi24 Valentin Stan. E nevoie de 160 de oameni pentru aceste două nave, iar pompierii nu ar avea nici 10 membri ai echipajului, potrivit unor surse Digi24. Planul e ca până la finalul anului să fie angajați 20 de oameni, astfel încât măcar o navă să poată fi trimisă în misiuni. Raed Arafat, șeful Departamenului pentru Situații de Urgență a declarat că are deja o parte din personalul care va lucra pe două nave și a început pregătirea, însă până acum nu există nici un sfert din necesarul de 160 de oameni. Raed Arafat: "La acest moment avem 43 de subofițeri în curs de alocare la nave, pentru ofițeri noi noi avem deja studenți la Academia Navală. E foarte greu să deschizi concuesuri, să angajezi oameni pe poziții de nișă. Navele și elicopterele nu sunt ca ambulanțele. Astea în 10 zile funcționează. În toate sistemele noastre este criză de personal, nu avem suficient personal. Mai ales cei ultraspecializați cum sunt comandanți de nave. Piața este restrânsă. Pregătirea este începută înainte să ajungă navele". IGSU: Pentru ca navele să devină funcţionale, trebuie încadrat personal de specialitate pe 160 de posturi Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă (IGSU) precizează că, pentru ca navele de căutare-salvare achiziţionate să devină funcţionale, ar trebui încadrat personal de specialitate pe 160 de posturi şi că a făcut demersuri pentru ca acest lucru să se întâmple. Astfel, organigrama ISU Constanţa a fost suplimentată cu o nouă subunitate - Detaşamentul Special Naval.


PRECIZARI IGSU
Având în vedere informațiile vehiculate în spațiul public cu privire la cele două nave de căutare-salvare achiziționate de IGSU, pentru corecta informare a opiniei publice facem următoarele precizări:
Încă din data 27 iulie 2023, IGSU a întreprins demersuri pentru modificarea structurii organizatorice a Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Dobrogea” al județului Constanța, sens în care, organigrama a fost suplimentată cu o nouă subunitate, respectiv Detașamentul Special Naval, care asigură îndeplinirea atribuțiilor stabilite în sarcina Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Dobrogea” al județului Constanța pentru stingerea incendiilor și salvarea persoanelor la navele aflate în porturi și în apele teritoriale române, respectiv la platforme maritime de foraj și extracție.
Pentru ca cele două nave să devină funcționale și să poată executa misiuni de stingere și căutare-salvare pe mare, încă din anii trecuți am manifestat preocupare pentru încadrarea cu personal de specialitate pentru cele 160 de posturi necesare pentru ambele ambarcațiuni (20 de persoane/4 ture/2 nave).
Important de menționat este faptul că, pe lângă personalul specializat de stingerea incendiilor, în componența membrilor echipajului se regăsesc și categorii specializate de personal navigant (comandant de navă, electrician, motorist, șef mecanic etc.) pentru care sunt necesare proceduri specifice de recrutare din rândul instituțiilor aparținând sistemului de apărare, ordine publică și securitate națională.
Modalitățile prin care se realizează selecția/procedurile de ocupare a posturilor vacante pentru ultima categorie menționată sunt prin transfer, mutare (la cerere sau în interesul serviciului pentru posturile vacante de conducere și de execuție) ori recrutare din rândul absolvenților Academiei Navale „Mircea cel Bătrân” Constanța, promoțiile 2024-2027.
De asemenea, pentru eficientizarea procesului de selecție în vederea ocupării personalului care va încadra aceste ambarcațiuni, IGSU a făcut demersuri pentru promovarea unui memorandum care să permită organizarea concursurilor din sursă externă. Mai mult, Inspectoratul pentru Situații de Urgență al județului Constanța a desfășurat interviuri pentru ocuparea posturilor de execuție vacante din cadrul componentei de intervenției a navei multirol, fiind identificate 43 de cadre militare care și-au exprimat intenția de participare la selecția organizată în acest sens.
Pentru finalizarea acestui proces, în perioada următoare vor fi demarate procedurile de mutare a subofițerilor, în mod etapizat, pentru asigurarea capacității de răspuns la nivelul structurilor de intervenție.
Totodată, înainte de recepționarea navelor multirol, studenți din anii terminali ai Academiei Navale „Mircea cel Bătrân” și absolvenții promoției 2023 de maiștri militari repartizați la IGSU au urmat stagii de pregătire/instruiri de profil, pe serii, în șantierele navale din Olanda și din România aparținând Damen.
Procentul de încadrare cu personal, la acest moment, este de aproximativ 28%, iar acesta va continua, astfel încât, în cel mai scurt timp, posturile prevăzute să fie încadrate cu personal care să permită executarea misiunilor cu acest tip de ambarcațiune.
Facem precizarea că în momentul în care vom avea angajați doi ofițeri comandanți de navă, cu personalul existent vor putea fi executate misiuni pe mare.
Asigurăm opinia publică de faptul că dotarea cu tehnică performantă de intervenție rămâne prioritatea 0 a instituției noastre și că vom depune în continuare eforturile necesare pentru ca mijloacele performante să asigure succesul misiunilor derulate în sprijinul cetățeanului, inclusiv pe mare.

Citat:Şalupele, achiziţionate în cadrul Proiectului VIZIUNE 2020, au fost recepţionate în cadrul unei ceremonii desfăşurate la Constanţa.
„Suntem aici, la Constanţa, întreaga conducere a MAI, IGSU şi DSU, pentru a recepţiona trei şalupe foarte moderne pentru salvare pe Dunăre, dar şi pe mare, pentru intervenţii în situaţii de urgenţă, echipate la cele mai înalte standarde existente acum în lume. Aceste şalupe şi echipajele care le vor deservi vor salva oameni, oameni care, pe fluviu sau pe mare, se vor afla în situaţii limită, situaţii de criză, situaţii de viaţă şi de moarte”, a declarat ministrul Afacerilor Interne, Cătălin Predoiu, citat într-un comunicat al MAI.
Conform aceleiaşi surse, şalupele pot desfăşura multiple misiuni: de stingere a incendiilor de la bordul navelor atunci când acestea navighează, sunt la ancoră sau la dană, de extragere a persoanelor aflate în pericol, de stingere a incendiilor la clădirile situate pe malul apei, de căutare şi salvare sau asistenţă sau evacuare, având capacitatea de a transporta 20 de persoane salvate.
Caracteristicile tehnico-operaţionale permit echipajului executarea misiunilor operative continue minim 48 de ore şi derularea operaţiunilor chiar şi atunci când marea este agitată.
Noile şalupe vor fi distribuite în Turnu Măgurele (judeţul Teleorman), în Tulcea şi în Constanţa, zone care, pe baza analizelor specialiştilor, au fost identificate ca fiind cele mai potrivite raportat la misiunile specifice, mai anunţă MAI.